Intervalli harakat mexanizmi harakatlantiruvchi elementning uzluksiz aylanishini boshqariladigan elementning davriy harakati va pauzasiga aylantirishi mumkin, bu uzilishli harakat mexanizmi deb ataladi.
rasm
Misol uchun, planer stolining lateral oziqlantirish harakati va plyonkali proyektorning plyonkali oziqlantirish harakati intervalgacha harakat mexanizmlaridan foydalanadi. Keng tarqalgan uzilishli harakat mexanizmlari: mandal mexanizmi, varaq mexanizmi, bog'lanish mexanizmi va to'liq bo'lmagan tishli mexanizm.
rasm
▲To'liq bo'lmagan viteslarning intervalgacha harakatlanishi.
Ya'ni, aylana bilan qoplanmagan tishli g'ildirak aylanasi sifatida ishlatilsa, tishsiz yoyning bir qismi boshqariladigan g'ildirakni aylana olmaydi va intervalgacha harakat amalga oshiriladi.
rasm
▲Yivli g'ildirakning intervalgacha harakati
Yivli tayoq va yumaloq pinli mexanizm. Dumaloq tirgak tirgakning yiviga kiritilsa, u tirgakni aylanish uchun harakatga keltiradi va dumaloq tirgak yivdan chiqib ketganda, tirgak aylanishni to'xtatadi.
02
universal qo'shma
▼
rasm
Universal bo'g'in - bu o'zgaruvchan burchakli elektr uzatishni amalga oshiradigan mashina. U uzatish o'qining yo'nalishini o'zgartirish uchun ishlatiladi. Bu avtomobil haydash tizimining universal uzatilishining "qo'shma" qismidir. Universal bo'g'in va transmisyon milining kombinatsiyasi universal qo'shma uzatish deb ataladi.
rasm
Old dvigatelli orqa g'ildirakli avtomashinalarda universal qo'shma uzatish moslamasi transmissiyaning chiqish mili va qo'zg'aysan o'qining oxirgi qo'zg'alishning kirish mili o'rtasida o'rnatiladi; oldingi dvigatelli old g'ildirakli avtomashina haydovchi milini tashlab ketsa, universal birikma oldingi o'qning o'qi va g'ildiraklari o'rtasida o'rnatiladi, u ham haydash, ham boshqarish uchun mas'uldir.
03
Cam tipidagi intervalgacha harakat mexanizmi
▼
rasm
Kamera tipidagi intervalgacha harakat mexanizmi harakatlantiruvchi kamera, boshqariladigan aylanuvchi patnis va ramkadan iborat. Haydash kamerasining silindrsimon yuzasida ikkala uchi ochiq va yopiq bo'lmagan kavisli yiv yoki ko'tarilgan tizma, boshqariladigan aylanma patnisning oxirgi yuzasida esa bir tekis taqsimlangan silindrsimon tirgaklar joylashgan. Kamera aylanayotganda, kavisli oluklar yoki tizmalar boshqariladigan diskning vaqti-vaqti bilan harakatlanishi uchun boshqariladigan diskdagi silindrsimon pinlarni harakatga keltiradi.
rasm
04
raf va pinion haydovchisi
▼
rasm
Raf va pinionning ishlash printsipi tishli mexanizmning aylanish harakatini stendning o'zaro chiziqli harakatiga aylantirish yoki tirgakning o'zaro chiziqli harakatini tishli aylanish harakatiga aylantirishdir.
Rack va pinion mexanizmi tishli va tokchadan iborat. Biz jihozlarni batafsil tushuntirdik. Tokchalar to‘g‘ri tishli va spiral tishli tokchalarga bo‘linadi. Rakning tish profili involyut o'rniga to'g'ri chiziq (tish yuzasi uchun u tekislik), u cheksiz qadam doira radiusi bo'lgan silindrsimon tishli vitesga teng.
rasm
Rafning asosiy xususiyatlari:
(1) Rack tish profili to'g'ri chiziq bo'lgani uchun, tish profilidagi har bir nuqta bir xil bosim burchagiga ega, bu tish profilining moyillik burchagiga teng. Ushbu burchak tish profilining burchagi deb ataladi va standart qiymat 20 daraja.
(2) Qo'shimcha chiziqqa parallel bo'lgan har qanday to'g'ri chiziq bir xil tish balandligi va moduliga ega.
(3) Qo'shimcha chiziqqa parallel bo'lgan to'g'ri chiziq va tish bo'shlig'ining kengligiga teng bo'lgan tish qalinligi indeks chizig'i (markaziy chiziq) deb ataladi, bu raftning o'lchamini hisoblash uchun mos yozuvlar chizig'i hisoblanadi.
05
kamar haydovchi
▼
rasm
Tasmali uzatma - bu harakat yoki quvvatni uzatish uchun kasnakga tortilgan moslashuvchan kamardan foydalanadigan mexanik uzatishning bir turi. Turli uzatish tamoyillariga ko'ra, kamar va kasnaq o'rtasidagi ishqalanishga tayanadigan ishqalanish kamar drayvlari mavjud, shuningdek, kamardagi tishlarga va kasnaqning bir-biriga yopishishiga tayanadigan sinxron kamar haydovchilari ham mavjud.
06
tishli haydovchi
▼
rasm
Ushbu tuzilma avtomobil differensialiga o'xshaydi, asosan chap va o'ng yon milya tishli, ikkita sayyora tishli va tishli tashuvchidan iborat.
rasm
Dvigatelning kuchi transmisyon mili orqali differentsialga kiradi, to'g'ridan-to'g'ri sayyoraviy tishli tashuvchini boshqaradi, so'ngra sayyora tishli mos ravishda chap va o'ng g'ildiraklarni haydash uchun chap va o'ng yarim millarni boshqaradi. Differensial dizayn talablariga javob beradi: (chap yarim milning aylanish tezligi) plyus (o'ng yarim milning aylanish tezligi)=2(sayyora g'ildirak tashuvchisining aylanish tezligi). Avtomobil to'g'ri ketayotganda, chap va o'ng g'ildiraklar va sayyora g'ildirak tashuvchisi tezligi teng va muvozanatli holatda bo'ladi, lekin mashina aylanganda uchtasining muvozanatli holati buziladi, natijada tezlik pasayadi. ichki g'ildirakning va tashqi g'ildirak tezligining oshishi.
