Xitoyda shaxsiy avtomashinalarning mashhurligi bilan, ko'plab avtomobil egalari va do'stlari o'z avtomobillariga egalik qilishadi, lekin agar ular mashina sotib olsalar, cheksiz foydalanish bo'lmasa, uni 10 yoki 8 yil davomida haydashda hech qanday muammo bo'lmaydi. Axir, mashina sotib olish uchun pul kam emas. Ko'pchilik hali ham o'z mashinasini yana bir necha yil ishlatishga umid qiladi, shuning uchun avtomobil egalari uni yaxshi ko'radilar va parvarish qiladilar. Ammo mashinaga texnik xizmat ko'rsatish uchun faqat moyni almashtirish kerak emas. Aytish mumkinki, agar mashinadagi ushbu 4 ta qism almashtirilmasa, bu texnik xizmatni behuda sarflashdir.
O'zgartirish kerak bo'lgan birinchi narsa tormoz tsilindridir.
Bu qismni ko'pincha e'tibordan chetda qoldirishni aytish mumkin, chunki uning joylashuvi tufayli u eng ko'p aloqa qiladigan narsalar loy va suvdir, bu esa bu joyni doimo iflos qiladi. Lekin, shuningdek, bu narsalar tufayli, bu qismni zanglash oson. Agar bu qism zanglagan bo'lsa, avtomobilning g'ildiraklari doimo qulflanadi, tormozlash qobiliyati pasayadi va avtomobilning yoqilg'i sarfi ham sezilarli darajada oshadi. Shunday qilib, bu qismni saqlash ham juda muhimdir. Umuman olganda, mashinani 20,000 kilometr yurgandan keyin almashtirgan ma'qul.
Ikkinchisi - to'p qafasi, to'p qafasi, shuningdek, avtomobil uzatish tizimining muhim tarkibiy qismi bo'lgan doimiy tezlik universal birikma deb ataladi.
To'p qafasi qopqog'ining vazifasi changning to'p qafasiga kirishiga yo'l qo'ymaslik va to'p qafasidagi sariyog 'tashqariga oqib ketishining oldini olishdir, shuning uchun u ham nisbatan tanqidiy mavjudlikdir. Bundan tashqari, to'p qafasida yuqori haroratga chidamli yog'dan foydalanish kerak. Agar boshqa o'rnini bosuvchi vositalar ishlatilsa, u ham mashinaga tiqilish hissini keltirib chiqaradi. Og'ir holatlarda bu hatto avtomashinalarning buzilishi va baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin.
Menimcha, ko'pchilikka tanish bo'lgan uchinchisi - tormoz suyuqligi.
Bu tormoz tizimi uchun zarur bo'lgan moy. O'ylaymanki, hamma ortiqcha gapirmasdan muhimligini tushunadi. Agar tormoz bilan bog'liq muammo bo'lsa, bu kichik muammo bo'lmaydi, shuning uchun uni almashtirish ham juda muhim va menimcha, hech kim uning almashtirilishini e'tiborsiz qoldirishga jur'at eta olmaydi. Tormoz tizimining harorati avtomobildan uzoq muddatli foydalanish paytida ham oshib borishi sababli, odatda tormoz quvur liniyasiga havo qarshiligi paydo bo'ladi, bu esa tormoz sezgirligining pasayishiga olib keladi. Xavfsiz haydash uchun uni o'z vaqtida almashtirish kerak.
To'rtinchisi - sham.
Bu qism benzinli dvigatelni yoqish jarayonida ham muhim rol o'ynaydi. Shunday qilib, iste'mol ham jiddiyroq. Ushbu qismlarning xizmat qilish muddati bor va odatda avtomobil 20,000 kilometr va 150,{3}} kilometr masofani bosib o'tganda almashtirilishi kerak. Muayyan almashtirish vaqti hali ham uning materialiga bog'liq. Umumiy materialni 50,{5}} kilometr masofada almashtirish kerak, lekin yaxshiroq materialni hatto 100,000 kilometrda ham almashtirish mumkin.
