Dvigatelga suv qanday kiradi? qidirmoq
Dvigatelni juda aniq mexanik qism deb aytish mumkin va har bir yig'ish o'rtasida qistirmalari, muhrlash halqalari va boshqalar mavjud. Hatto moy ham asbobdan oqib chiqa olmaydi. Suvning kirib borishi mumkinmi?
Albatta, yo'q, agar dvigatelning muhrlanishi katta muammoga aylanmasa. Biroq, bunday dvigatel odatda tez-tez ishlamay qoladigan, chayqaladigan va yonib ketadigan buzilgan mashinadir!
Agar u yaxshi dvigatel bo'lsa, u ichkariga kirmaydi, lekin suv hali ham dvigatel bo'linmasiga kirishi mumkin, nega?
Ehtimol, dvigatelda hali ham ikkita port, bitta chiqish va bitta kirish bor, chunki biz ko'pincha qabul qilish va chiqarish deb ataymiz. Va bu erda suv dvigatelga tushadi!
Ko'pgina avtoulovlarda dvigatelning joylashishiga qarab havo olish uchun turli xil tartiblar mavjud, ammo egzozning ko'p qismi birlashtirilgan va orqada osilgan. Biroq, suvdan keyin vosita o'chirilgandan so'ng, suv dvigatelga kiradi. Bu havo olish joyiga kiradigan suv emas, balki egzoz portining orqa so'rilishi natijasida kiradigan suv.
Keling, bir nechta tipik dvigatellarning havo olishlarini ko'rib chiqaylik▼
rasm
rasm
rasm
Ushbu rasmlardan ko'rinib turibdiki, dvigatelning havo olish qismida ma'lum himoya vositalari bo'ladi. Bu suv havo olish joyiga osonlikcha kirmasligini ta'minlash uchun, shuning uchun siz suvni havo olish joyiga kuchli püskürtmek uchun suv tabancasidan foydalanmasangiz, u havo olish joyiga kirmaydi.
Shunday qilib, uni tasodifiy yuvish mumkinmi? Albatta, yo'q, dvigatel bo'linmasini yuvish hali ham qiyin!
1. Suv bosimi juda yuqori bo'lmasligi kerak
Natija: sxemaning buzilishi
rasm
Dvigatel bo'linmasida dvigatellar va sug'urta qutilari kabi turli xil sxemalar va elektron komponentlar mavjud bo'lganligi sababli, agar suv bosimi juda yuqori bo'lsa, ozgina shikastlangan kontaktlarning zanglashiga olib kelishi qisqa tutashuvga olib keladi.
2. Dvigatelni yuqori haroratda yuvmang
Natija: silindr yorilishi
rasm
Avtomobil yuqori tezlikda yoki uzoq vaqt ishlagandan so'ng, dvigatelning harorati juda yuqori bo'ladi. Bundan tashqari, hozir yoz, va tuxumni tasodifiy qovurish muammo emas. Bu vaqtda suv bilan yuvish dvigatel blokining issiqlik kengayishi va qisqarishi tufayli portlashiga olib keladi. Shunday qilib, ta'mirlash arzimas masala bo'lib, dvigatelni to'g'ridan-to'g'ri almashtirish mumkin!
3. Farlarni yuqori bosimli suv tabancasi bilan yuvmang
Natijalar: Farlarning kuchli tumanlanishi
rasm
Endi ko'plab avtoulov egalari nima uchun yangi avtomashinalarning faralari mashina yuvilgandan keyin tumanga tushib qoladi va suv bug'lari aniq ko'rinib turadi.
Hatto vakuumli faralarda ham faralarning issiqligini yo'qotish uchun shamollatish uchun kichik teshiklar bo'lishi kerak. Yuqori bosimli suv tabancasining bosimi ostida, bir oz suv hali ham abajurga "bosiladi", uni olib tashlash juda qiyin!
Farlar o'zgartirilgan bo'lsa, faralarni yuvmang. Agar avtomobilning asl faralari to'plami ochiq bo'lsa va keyin turli xil yorug'likdagi faralar bilan almashtirilsa, faralarning muhrlanishi ko'pincha sezilarli darajada kamayadi. Shuning uchun, avtomobil egalari faralar moslamasining o'rnini suv bilan yuvmaslikka harakat qilishadi. Dvigatel bo'linmasini yuvishda ular o'zgartirilgan faralarga suv sachramasligi uchun ham ehtiyot bo'lishlari kerak, shunda chiroqlar suvga kirib, ularni "oltin baliq kosalari" ga aylantirmaydi.
rasm
Nihoyat, vosita bo'linmasi yuviladi va hid chiqariladi. Dvigatel bo'linmasidagi suvni faqat sochiq bilan quritishimiz kerak, keyin dvigatelni ishga tushiramiz va dvigatel bo'linmasidagi suvni "bug'da quritish" uchun dvigatelning issiqligidan foydalanamiz! Shuning uchun, dvigatelni tozalash mumkin emas, balki uni mohirlik bilan tozalash kerak. Oldinmi?
