Siz hech qachon bunday holatga duch kelganmisiz?
Yoqilg'i quyish shoxobchasiga borganingizda
Men mashinani yoqilg‘i quyish shoxobchasining o‘ng tomoniga haydadim.
Shundan keyingina men yonilg'i bakining ochilishi boshqa tomonda ekanligini tushundim.
aslida
Avtomobil egalari yonilg'i quyish moslamasi qayerda ekanligini aniqlay olmasligini tushunish mumkin.
Chunki har bir mashinada bir xil yoqilg'i porti mavjud emas.
Keling, bugun muharrir bilan o'rganamiz
Yog 'to'ldiruvchi portni joylashtirish ortida qanday bilim bor?
Erta yoqilg'i to'ldirish joyi
Dastlabki avtoulovlarda yonilg'i quyish moslamasi asosan avtomobilning orqa tomoniga joylashtirilgan. Endi bu pozitsiya unchalik ilmiy emasga o'xshaydi. Agar orqa tomondan to'qnashuv bo'lsa, u osongina portlashga olib kelishi mumkin. O'sha paytda halokat xavfsizligi sinovi bo'lmagan. Muhandislar yonilg'i portini tashkil qilganda, ular yonilg'i idishining joylashishini kuzatib, uni imkon qadar qulay qilishdi.
O'sha paytda yoqilg'i portining joylashuvi nisbatan tasodifiy edi. Ba'zilari avtomobilning old qismidagi lyukga, ba'zilari avtomobilning orqa tomonidagi orqa chiroqlarga, ba'zilari esa na chap, na o'ngning o'rtasiga joylashtirildi. Ijtimoiy iqtisodiyotning rivojlanishi bilan avtomobillarning to'qnashuvi xavfsizligi tegishli e'tiborga sazovor bo'ldi va avtomobillarning yonilg'i nozullari nihoyat avtomobil tanasining chap va o'ng tomoniga joylashtirilishi uchun tanlandi.
rasm
Chap va o'ng haydash o'rtasidagi katta farq
Umuman olganda, ko'pgina nemis avtomobillarining yonilg'i baki porti o'ng tomonda, ko'plab yapon avtomobillarining yonilg'i baki porti esa chap tomonda. Nima uchun bunday farq bor?
Asosan, turli mamlakatlarda avtomobillarning chap yoki o'ngda harakatlanishida farqlar mavjudligi sababli. Evropada haydash pozitsiyasi chap tomonda, mashinalar esa o'ngda. Buyuk Britaniya va Yaponiya kabi davlatlar chap tomonda harakatlanishadi.
Bu yonilg'i quyish moslamasining joylashuvi bilan bog'liq quyidagi fikrlarni keltirib chiqaradi:
Birinchi navbatda xavfsizlik
Avtomobillar paydo bo'lishining boshida professional yoqilg'i quyish shoxobchalari yo'q edi. Dastlabki avtomobillarga yoqilg'i quyish shoxobchalari doimo yo'l chetida bo'lgan. Avtomobillar o'ng tomonda harakatlanadigan mamlakatlarda yoqilg'i quyish shoxobchalari odatda old tomonda joylashgan. Mashinalar kelib-ketadigan yo‘l chetida mashinaning chap tomonida turish odamlar uchun juda xavfli ekani aniq. Shu sababli, avtomobil dizaynerlari odamlarni transport oqimidan ajratish uchun gaz to'ldirgichni o'ng tomonga qo'yishdi va shu bilan baxtsiz hodisalardan qochishdi.
Albatta, zamonaviy yoqilg'i quyish shoxobchalari mustaqil joylar bo'lib, yonilg'i quyadigan odamlar uchun tirbandlikdan kelib chiqadigan hech qanday xavf yo'q.
rasm
tana vazni
Dvigatel va boshqaruv tizimi avtomobilning old qismini umuman og'irlashtiradi. Shuning uchun, ko'pchilik avtomobillar yonilg'i baklarini orqa o'rindiqlar ostiga qo'yib, orqaga o'rnatilgan yonilg'i baklarini ishlatadi. Haydovchining og'irligi bilan birlashganda, yonilg'i baki og'irlik farqini muvozanatlashi mumkin, shuning uchun yonilg'i baki va haydovchi ko'pincha diagonal ravishda joylashtiriladi.
Avtomobil tanasining barqarorligida muhim omil bo'lgan avtomobil tanasining maksimal muvozanatini olish uchun haydovchining og'irligi va to'liq yonilg'i bakining og'irligidan foydalanishga harakat qiling. Evropa va Yaponiya avtomobillarining haydash pozitsiyalari har xil, buning natijasida ba'zi avtomobillarning yonilg'i baki chap orqada va ba'zi avtomobillarning yonilg'i baki o'ng orqa tomonda joylashgan.
Qoidalar bo'yicha o'ynamang
rasm
Yoqilg'i to'ldirgichining joylashuvi haqida qattiq va tezkor qoida yo'q, u chap yoki o'ngda bo'lishi mumkin. Ishlab chiqaruvchi yonilg'i idishining joylashishini model dizayni va shassi taqsimoti asosida aniqlaydi, shuning uchun yonilg'i bakining joylashuvi va yonilg'i to'ldirish porti o'rnatilmagan.
Turli mamlakatlarning modellarini joriy etish va avtomobil kompaniyalari o'rtasidagi o'zaro almashinuv va hamkorlik bilan bir qatorda, yonilg'i quyish moslamasining joylashishi aniq model dizayniga bog'liq. Avtotransport vositalari turli xil haydash uslublariga ega bo'lgan mamlakatlarda sotilganda, yonilg'i quyish moslamasining o'rnini o'zgartirish ancha murakkab ekanligini hisobga olsak, original dizayn odatda o'zgartirishlarsiz saqlanadi.
Hozirgi vaqtda port uslubidagi yoqilg'i quyish shoxobchalarining mashhurligi bilan, yoqilg'i porti chap yoki o'ngda bo'ladimi, yonilg'i quyish bir xil darajada qulaydir. Bundan tashqari, yonilg'i quyish portining bir qismi chapda va yonilg'i quyish portining bir qismi o'ngda. Shu tarzda, tankerning har ikki tomoniga yonilg'i quyish mumkin, bu esa yonilg'i quyish samaradorligini oshirishi mumkin.
Endi siz mashinangiz qayerda bo'lmasin, yonilg'i quyishingiz mumkin bo'lsa-da, yonilg'i quyish shtutserini juda uzoqqa cho'zmaslik uchun avtomobilingizning yonilg'i soplosining joylashuvini eslab qolish yaxshiroqdir.
Agar siz doimo yog 'to'ldiruvchining joylashuvini noto'g'ri qabul qilsangiz, sizga bir oz hiyla aytib beraman! Avtomobilning asboblar panelida haydovchiga yonilg'i bakining ochilish joyini ko'rsatadigan o'q bo'ladi. Endi noto'g'ri eslamasligim kerak!
