Superalloydlar bir nechta tarkibiy qismlardan tashkil topgan murakkab qotishmalardir. Ular yuqori haroratli oksidlovchi atmosferada va gaz korroziyasi sharoitida ishlashi mumkin. Ular mukammal issiqlik quvvati, termal barqarorlik va termal charchoq xususiyatlariga ega. Asboblar muharriri yuqori haroratli qotishmalar asosan aviatsiya turbinasi dvigatellarida va aerokosmik dvigatellarning issiqlikka chidamli qismlarida, ayniqsa olov naychalari, turbinalar pichoqlari, hidoyat pichoqlari va turbin disklari yuqori haroratli qotishma qo'llanmalarining odatiy qismlari ekanligini ta'kidlaydi. Yuqori haroratli qotishma karbidli burg'ulash uchi tegirmonlarini qayta ishlashda quyidagi muammolarga e'tibor qaratish lozim.
Karbidli burg'ulash uchi tegirmonlari va yuqori haroratli qotishma karbidli burg'ulash uchi tegirmonlari uchun ishlatiladigan ba'zi bir karbidli burg'ulash uchi tegirmonlari bundan mustasno, boshqa turdagi karbid burg'ulash uchi tegirmonlari yuqori samarali yuqori tezlikda ishlaydigan po'latdan yasalgan. K10 va K20 karbidli burg'ulash frezalari va vertikal burg'ulash frezalari uchun ko'proq mos keladi, chunki ular zarba va issiqlik charchoqlariga K01 ga nisbatan ancha chidamli. Yuqori haroratli qotishmalarni frezalashda asbobning qirrasi o'tkir va zarbaga chidamli bo'lishi kerak, chip chipchasi esa katta bo'lishi kerak. Shu maqsadda katta spiral burchakli frezalashtirgichdan foydalanish mumkin.
Superalloyda burg'ulash paytida moment va eksenel kuch katta bo'ladi; chiplarni burg'ulashga yopishtirish oson, chiplarni sindirish oson emas va chipni olib tashlash qiyin; ishning qattiqlashishi jiddiy, burg'ilashning burchaklarini kiyish oson va matkapning sustligi osongina tebranishga olib kelishi mumkin. Shu sababli burg'ulash uchi o'ta qattiq yuqori tezlikli po'latdan yoki o'ta ingichka taneli tsement karbid yoki sementlangan karbiddan tayyorlanishi kerak. Bunga qo'shimcha ravishda, mavjud burg'ulash uchi tuzilishini yaxshilash yoki maxsus maxsus konstruktsiyali burg'ulash uchini ishlatish kerak. S tipidagi karbidli burg'ulash matkaplari va to'rt qirrali bilaguzuk matkap uchlari ishlatilishi mumkin. S tipidagi karbidli burg'ilarning xarakteristikalari quyidagilardir: eksenel kuchni 50% ga kamaytiradigan qoziq qirrasi yo'q; burg'ulash yadrosidagi tirnoq burchagi ijobiy, qirrasi esa o'tkir; burg'ulash yadrosining qalinligi oshiriladi, bu matkapning qattiqligini yaxshilaydi; u yoy shaklidagi bo'lib, chiqib ketish tomoni va chip fleytalari o'rtacha darajada taqsimlangan; oson sovutish va moylash uchun ikkita purkagich teshigi mavjud. To'rt pichoqli bilaguzuk matkapi kesmaning harakatsizlik momentini oshiradi va matkapning mustahkamligi va qat'iyligini oqilona chip-qochish geometriyasi va o'lcham parametrlari bilan yaxshilaydi. Ushbu burg'ulash bilan bir xil moment ostida uning burama deformatsiyasi standart burg'ulashnikidan ancha kichik.
Xususan, oddiy po'latdan ko'ra yuqori haroratli qotishmalarga iplarni urish ancha qiyin. Tortish momenti katta bo'lganligi sababli, kran&bo'lishi oson; tishlangan" vida teshigida va kran yorilib ketishi yoki sinishi mumkin. Yuqori haroratli qotishmalar uchun ishlatiladigan kran materiali yuqori haroratli qotishmalar uchun ishlatiladigan burg'ulash materiallari bilan bir xil. Oddiy sharoitlarda yuqori haroratli qotishma tegishida kranlarning to'liq to'plamlari ishlatiladi. Müslümün chiqib ketish sharoitlarini yaxshilash uchun, so'nggi musluğun tashqi diametri umumiy musluktan bir oz kichikroq bo'lishi mumkin. Müslümün chiqib ketish konus burchagi kattaligi chiqib ketish qatlamining qalinligi, moment, ishlab chiqarish samaradorligi, sirt sifati va musluğun ishlash muddatiga ta'sir qiladi. Tegishli hajmni tanlashga e'tibor bering.
Superalloydlar zamonaviy aerokosmik, aviatsiya, navigatsiya va yadro sanoatida zarur bo'lgan metall materiallardir. Superalloyni kesish zamonaviy ishlov berish texnologiyasining qiyin nuqtasidir. Bundan tashqari, yuqori haroratli qotishmalardagi iplarni urish paytida, tishli pastki teshikning diametri oddiy po'latdan bir oz kattaroq bo'lishi kerak.
