Men turboshaft dvigatellarining bir nechta fotosuratlarini oldim va batafsil fotosuratlar bilan tanishdim. Aziz do'stlar, keling va muharrir bilan zavqlaning:
Bu katta turbofan dvigatelining fan pichog'i. Pichoqlar uyaga o'rnatiladi. Zarar etkazilgandan so'ng, ularni faqat alohida almashtirish kerak. Pichoqlar mustahkamlangan elkalari bilan bir-biriga bog'langan, bu esa pichoqning umumiy kuchini oshirishi mumkin.
4 bosqichli past bosimli kompressor.
Birinchi bosqich kompressorining pichoqlari ham xuddi shunday yelkalarga ega.
Pichoqlar elkalari bilan mahkam ushlangan.
Zich 10 bosqichli yuqori bosimli kompressor.
Dvigatelning vites qutisi.
Turbofan dvigatel korpusi.
Yuqori bosimli kompressor.
Mashhur TV2-117 turboshaft dvigateli 1959 yilda Klimov konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan. U 1965 yilda ishlab chiqarilganidan keyin 1997 yilgacha ishlab chiqarishni davom ettirdi. Umumiy ishlab chiqarish taxminan 23 000 dona va umumiy ish vaqti 1 million soatdan oshadi.
TV2-117 MI-8 Hippo seriyali vertolyotiga o'rnatilgan va 10 bosqichli kompressorning dastlabki uch bosqichi sozlanishi. Dvigatelda ikki bosqichli kompressor turbinasi va yukni boshqaradigan ikki bosqichli erkin turbin mavjud. Fotosuratda dvigatelning qabul qilish porti ko'rsatilgan.
TV2-117 kompressori. Dvigatelning uchish quvvati 1500 ot kuchini tashkil etadi va bu vaqtda yoqilg'i sarfi soatiga ot kuchiga 0,310 kg ni tashkil qiladi.
Chiqish mili egzoz nozulida yashiringan.
Chiqaruvchi nozul detali.
