Tankni tormozlash usuli tormoz barabanlaridan foydalanishning bitta usuli bilan cheklanmaydi - tanklar va zirhli transport vositalarining tormozlash (tormozlash) usullariga aylanma tormozlash, dvigatel tormozlash, tormoz tormozi va estrodiol tormoz kiradi.
1. Aylanadigan tormoz
Yoqilg'i miqdorini kamaytirganda, asosiy debriyaj pedalini bosing yoki o'zgartirish dastagini neytral holatga qo'ying, dvigatel va yo'l o'rtasidagi quvvat aloqasini uzing va aylanma qarshilikka ega tanklar va zirhli transport vositalarining harakat tezligini kamaytiring.
2. Dvigatelning tormozlanishi
Quvvatni o'chirmasdan, yonilg'ini kamaytiring yoki yonilg'i ta'minotini to'xtating, aylanish qarshiligi va dvigatelning tormoz kuchi bilan tanklar va zirhli transport vositalarining tezligini kamaytirish uchun. Bu yerda tanklar va zirhli transport vositalarining kinetik energiyasi tormozlash masofasida sarflanadi va aylanma qarshiligini va dvigatelning tormozlanishini engish uchun ish olib boriladi.
3. Tormozning tormozlanishi
Tormozni tormozlash - bu tanklar va zirhli transport vositalarining sekinlashishi yoki tormozlanishiga erishish uchun quvvat o'chirilgandan keyin tormoz barabanini (tormoz padini) tormoz tasmasi bilan quchoqlash usuli.
4. Kombinatsiyalangan tormozlash
Kombinatsiyalangan tormozlash tormozlash usuliga ishora qiladi, bunda vosita tormozi va tormoz tormozi birgalikda qo'llaniladi. Ya'ni, quvvatni uzmasdan, yoqilg'ini kamaytiring yoki yonilg'i ta'minotini to'xtating, dvigatelni tormozlang va bir vaqtning o'zida tormoz pedaliga qadam qo'ying. Avtomobil tezligini kamaytirish uchun vosita tormozlash kuchi, tormozlash kuchi va aylanish qarshiligiga tayanadi.
Kombinatsiyalangan tormozlashdan foydalanilganda, tormozlash masofasi eng qisqa bo'ladi; keyin tormoz tormozi, keyin dvigatel tormozlanishi; va nihoyat dumalab tormozlash.
To'satdan tormozlash Xitoy va G'arbdagi ilg'or tanklarning qotil xususiyatidir. U 99A, M1A2, Leopard 2A6 va Leclerc kabi ilg'or tanklar kabi gidravlik avtomatik uzatmalar bilan jihozlanganligi sababli, favqulodda to'xtash va orqaga qaytish o'rtasidagi o'tish vaqti juda tez. U orqaga otilishi mumkin va maksimal teskari tezligi soatiga 30-40 km.
rasm
Rus tanklari juda tez yugurayotganga o'xshaydi, lekin aslida ular haqiqiy jang maydonida juda noqulay, orqaga qaytish va tezlikni almashtirish salyangoz kabi sekin. Misol uchun, T-72 va T-80 tanklari odatdagi haydash holatidan nolga sekinlashadi, keyin esa to'liq tezlikda teskari yoki orqaga buriladi va konversiya vaqti ancha uzoq, odatda 20 ga yaqin. soniya. Bu vaqt ichida rus tanki juda zaif edi, bizning 99A tankimiz unga uchta snaryadni otish uchun etarli edi.
rasm
Yuqoridagi rasmda tankning tormoz tizimining sezgirligini sinovdan o'tkazayotgan kompaniya. Rasmning PS ekanligi istisno qilinmaydi. Ko‘rinib turibdiki, tank shiddat bilan harakatlanayotgani, olomonga yetib bormoqchi bo‘lganida, tank zudlik bilan tormozlanadi.
rasm
▲Germaniyaning Leopard IIA6 asosiy jangovar tanki o'zining yuqori tezlikdagi favqulodda tormozlash qobiliyatini namoyish etadi
"Leopard" II tanki Renke tomonidan ishlab chiqilgan gidravlik tormozli HSWL354 transmissiyasidan foydalanadi. Ular orasida gidravlik tormoz maksimal energiyani yutuvchi quvvatga ega - 5147 kilovatt (7,{5}} ot kuchi). Shlangi tormoz va mexanik tormoz birgalikda "Leopard" II tankining tormoz tizimini tashkil qiladi. Ushbu tizim og'irligi 55 tonna bo'lgan "Leopard II" tankini 65 km/soat tezlikdan nolga 3,6 soniyada tormozlaydi.
