Yig'ish texnologiyasi avtomatlashtirish, raqamlashtirish va integratsiya xususiyatlariga ega. Bu asosiy texnologiya. Oltin muxlislarga texnologiyaning mohiyatini his qilishlari uchun muharrir nemis yig'ish texnologiyasini topdi!
Yig'ish uchun texnik talablar
1. Asosiy talablar
1.1 Yig'ish loyihaga, jarayon talablariga, ushbu qoidalarga va tegishli standartlarga muvofiq amalga oshirilishi kerak.
1.2 Yig'ish muhiti toza bo'lishi kerak. Yuqori aniqlikdagi mahsulotlarni yig'ish muhitining harorati, namligi, chang o'tkazmaydigan miqdori, yorug'ligi va zarbaga chidamliligi tegishli qoidalarga muvofiq bo'lishi kerak.
1.3 Barcha qismlar (shu jumladan tashqi va tashqi manbalar) yig'ilishidan oldin tekshirish sertifikatlariga ega bo'lishi kerak.
1.4 Yig'ishdan oldin qismlarni tozalash va tozalash kerak. Burmalar, chirog'lar, o'lchovlar, zang, chiplar, qum, chang, moy va boshqalar bo'lmasligi va tegishli tozalik talablariga javob berishi kerak.
1.5 Yig'ish paytida ehtiyot qismlar urilib ketmasligi, tirnalmasligi yoki zang bo'lmasligi kerak.
1.6 Nam bo'yoqli qismlar yig'ilmasligi kerak.
1.7 Nisbatan harakatlanuvchi qismlar uchun montaj vaqtida aloqa yuzalar orasiga soqol yog'i (moy) qo'shilishi kerak.
1.8 Har bir komponentning nisbiy holati montajdan keyin aniq bo'lishi kerak.
1.9 Asosan, yig'ish paytida mashinaga qadam bosishga yo'l qo'yilmaydi. Mashinada maxsus qismlarni ishlatish kerak bo'lganda, maxsus choralar ko'rish kerak. Bosqichli qismlarni yopish uchun himoya qopqog'idan foydalanish kerak. Operator bo'yoq plyonkasi, akkumulyator va metall bo'lmagan va hokazolarga zarar yetkazmaslik uchun tekis poyabzal kiyishi kerak. Pastroq quvvatli qismlarga qadam qo'yish qat'iyan man etiladi.
2. Ulanish usullariga qo'yiladigan talablar
2.1 Vintli va murvatli ulanish
2.1.1. Vintlarni, murvatlarni va gaykalarni mahkamlashda tegmaslik yoki noto'g'ri tornavida va kalitlardan foydalanish qat'iyan man etiladi. Burama teshiklari, yong'oqlar, vintlardek va murvat boshlari mahkamlangandan keyin shikastlanmasligi kerak.
2.1.2. Belgilangan siqish momenti talablari bo'lgan mahkamlagichlar belgilangan tortish momentiga muvofiq moment kaliti bilan tortilishi kerak.
2.1.3. Xuddi shu qism bir nechta vintlar yoki murvatlar bilan mahkamlanganda, har bir vintni (murvatni) soat yo'nalishi bo'yicha, chayqalish va nosimmetrik tarzda mahkamlash kerak. Agar joylashishni aniqlash pimi bo'lsa, joylashishni aniqlash piniga yaqin vint yoki murvatdan boshlang.
2.1.4. Ikkita yong'oqdan foydalanilganda, avval ingichka gaykani, keyin esa qalin gaykani o'rnating.
2.1.5. Vintlarni, murvatlarni va yong'oqlarni tortgandan so'ng, vintlardek va murvatlar odatda gaykaning 1-2 pog'onasini ochishi kerak.
2.1.6. Vintlar, murvatlar va yong'oqlar mahkamlangandan so'ng, ularning qo'llab-quvvatlovchi sirtlari mahkamlangan qismlarga yaqinlashishi kerak.
2.2 Pinli ulanish
2.2.1. Joylashtirish pinining oxirgi yuzi odatda qismning yuzasidan bir oz balandroq bo'lishi kerak. Tegishli qismga vintli dumli konusli pin o'rnatilgandan so'ng, uning katta uchi teshikka tushishi kerak.
2.2.2. Tegishli qismlarga pin o'rnatilgandan so'ng, uning dumini 60 daraja ~ 90 daraja bilan ajratish kerak.
2.2.3. Muhim konusli pinlarni yig'ishda ular teshiklari bilan rang bilan tekshirilishi kerak. Ularning aloqa uzunligi ish uzunligining 60% dan kam bo'lmasligi kerak va qo'shma yuzaning har ikki tomoniga taqsimlanishi kerak.
2.3 Kalit ulanishi
2.3.1. Yassi kalit va qo'zg'almas kalitning kalit yo'lining ikki tomoni bir xil aloqada bo'lishi kerak va ularning birlashtiruvchi yuzalarida bo'shliq bo'lmasligi kerak.
2.3.2. Bo'shliqni o'rnatish tugmasi (yoki spline) yig'ilgandan so'ng, nisbatan harakatlanuvchi qismlar eksenel yo'nalish bo'ylab harakatlanayotganda notekis zichlik bo'lmasligi kerak.
2.2.3. Kancali kalit va xanjar kaliti yig'ilgandan so'ng, aloqa joyi ish maydonining 70% dan kam bo'lmasligi kerak va kontaktsiz qismlar bir joyda to'planmasligi kerak; ochiq qismning uzunligi nishab uzunligining 10% dan 15% gacha bo'lishi kerak.
2.4 Perchinlash
2.4.1. Perchinlash materiallari va texnik xususiyatlari dizayn talablariga javob berishi kerak. Perchin teshiklarini qayta ishlash tegishli standartlarga muvofiq bo'lishi kerak.
2.4.2. Perchinlash paytida perchinlangan qismlarning yuzasi shikastlanmasligi yoki deformatsiyalanmasligi kerak.
2.4.3. Maxsus talablar bo'lmasa, perchinlashdan keyin umuman bo'shashmaslik kerak. Perchinning boshi perchinlanadigan qism bilan yaqin aloqada bo'lishi va silliq va yumaloq bo'lishi kerak.
2.5 Rulmanlarni yig'ish
2.5.1. O'rnatishdan oldin rulmanlar toza bo'lishi kerak.
2.5.2. Yog 'moylangan podshipniklar uchun bo'shliqning taxminan yarmi odatda yig'ilgandan keyin qoidalarga javob beradigan yog' bilan to'ldirilishi kerak.
2.5.3. Bosish usuli bilan yig'ishda maxsus presslarni qo'llash yoki interferentsiyaga mos keladigan halqalarga novdalar yoki yenglarni qo'yish kerak. Bosim yoki zarba kuchi rulonli elementlar va katakchalar orqali o'tkazilmasligi kerak.
2.5.4. Rulmanning ichki halqasining oxirgi yuzi odatda milning yelkasiga yaqin bo'lishi kerak. U 0.0 konusli rulmanlar va radiusli podshipniklar uchun 5 mm dan, boshqa podshipniklar uchun esa 0,1 mm dan katta bo‘lmasligi kerak.
2.5.5. Rulmanning tashqi halqasi yig'ilgandan so'ng, joylashishni aniqlash so'nggi rulman qopqog'i va yuvish mashinasi yoki tashqi halqa o'rtasidagi aloqa teng bo'lishi kerak.
2.5.6. Sökülebilir rulmanni yig'ishda uni ichki va tashqi halqalar va hizalama belgilariga muvofiq o'rnatish kerak. U teskari o'rnatilmasligi yoki boshqa podshipniklarning ichki va tashqi halqalari bilan aralashmasligi kerak.
2.5.7. Sozlanishi mumkin bo'lgan boshlari bo'lgan podshipniklar osongina aniqlash uchun raqamlangan uchi tashqariga qaragan holda yig'ilishi kerak.
2.5.8. Eksantrik yengli podshipniklar uchun eksantrik gilzaning mahkamlash yo'nalishi yig'ish paytida milning aylanish yo'nalishiga mos kelishi kerak.
2.5.9. Rulman o'rnatilgandan so'ng, nisbatan harakatlanuvchi qismlarning aylanishi moslashuvchan va engil bo'lishi kerak va hech qanday siqilish bo'lmasligi kerak.
2.5.10. Bir qatorli konusli rulmanlarni, burchakli aloqa rulmanlarini va ikki tomonlama rulmanlarni yig'ishda eksenel bo'shliq chizmalar va texnologik talablarga mos kelishi kerak.
2.5.11. Rulmanning tashqi halqasi ochiq rulman o'rindig'i va rulman qopqog'ining yarim doira teshigi bilan yaxshi aloqada bo'lishi kerak. Rang berish usuli bilan tekshirilganda, u rulman o'rindig'i bilan markaziy chiziqqa simmetrik 120 daraja oralig'ida bir xil aloqada bo'lishi kerak; Markaz chizig'idan 90 daraja ichida simmetrik aloqa bir xil bo'ladi. Yuqoridagi diapazonda, 0,03 mm o'lchagich bilan tekshirishda, tashqi halqa kengligining uchdan bir qismi kiritilmasligi kerak.
2.5.12. Milning har ikki tomoniga sozlanishi radial bo'shliqqa ega radial podshipniklar o'rnatilganda va eksenel siljish ikkala uchidagi so'nggi qopqoqlar bilan cheklangan bo'lsa, rulmanning faqat bir uchi so'nggi qopqoqqa yaqin bo'lishi kerak, ikkinchi uchi esa eksenel bo'shliq. bo'shliq
C= △tL+0.15
L--ikki eksa orasidagi markaz masofasi (mm);
--Valning moddiy chiziqli kengayish koeffitsienti;
△t--Valning maksimal ish harorati va atrof-muhit harorati o'rtasidagi farq ( daraja );
0.15--Valning termal kengayishidan keyin qolgan bo'shliq (mm).
3. Tishli zanjirni yig'ish
3.1. Tishli va mil o'rtasidagi hamkorlik dizayn talablariga javob berishi kerak.
3.2. Haydash tishli tishli va boshqariladigan tishli tishli tishlarning geometrik markaziy tekisliklari bir-biriga mos kelishi kerak va ularning siljishi dizayn talablaridan oshmasligi kerak. Agar dizaynda ko'rsatilmagan bo'lsa, u odatda ikkita g'ildirak orasidagi markaz masofasining ikki mingdan bir qismidan kam yoki teng bo'lishi kerak.
3.3. Zanjir tishli tishli bilan to'qnashganda, silliq to'qnashuvni ta'minlash uchun ishchi tomonni mahkamlash kerak.
3.4. Zanjirning ishlamaydigan tomonining sarkması dizayn talablariga javob berishi kerak. Agar dizayn uni aniqlamasa, u ikki tishli tishli o'rtasidagi markaziy masofaning 1% dan 2% gacha sozlanishi kerak.
4. Tasma va shkivlarni yig'ish
4.1. Shkiv yivlarining simmetrik markaz tekisligining bir xil sxemadagi holati: markaz masofasi 1,2 m dan kam bo'lganda, u kasnak markazi masofasining 0,3% dan katta emas; 1,2 m dan katta yoki unga teng bo'lsa, u kasnak markazi masofasining 0,5% dan katta emas.
4.2. Har bir uzatish kamarining kuchlanishi Foton "Gushen 2" tizimini tekshirish kartasi talablariga javob berishi kerak.
5. Shlangi tizimni yig'ish
5.1. Shlangi tizimning quvurlarini yig'ishdan oldin zangdan tozalash va tozalash kerak. Yig'ish va saqlash vaqtida chang va zangning oldini olishga e'tibor bering.
5.2. Har xil quvurlarda chuqurchalar, ajinlar, tekislashlar, yoriqlar va boshqalar bo'lmasligi kerak. Quvurlarning burmalari silliq bo'lishi va burilmasligi kerak.
5.3. Quvurlar toza tarzda joylashtirilishi va gidravlik tizimni sozlash va texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtirishi kerak.
5.4. Shlangi tizimga AOK qilingan gidravlik moy dizayn va jarayon talablariga javob berishi kerak.
5.5. Shlangi quvurlar va komponentlar montajdan so'ng yog' oqmasligi kerak. Oqishning oldini olish uchun yig'ish paytida plomba va plomba moddalarini ishlatishga ruxsat beriladi, ammo ularning tizimga kirishiga yo'l qo'ymaslik kerak.
5.6. Shlangi boshqaruv tizimi va boshqaruv tizimi moslashuvchan va turg'unliksiz bo'lishi kerak.
5.7. Shlangi tizim o'rnatilgandan so'ng, ish sinovi tegishli standartlarga muvofiq amalga oshirilishi kerak.
5.8. Shlangi tizimlar va gidravlik komponentlar bilan bog'liq boshqa talablar GB / T3766 qoidalariga mos kelishi kerak.
6. Elektr tizimini yig'ish
6.1. Elektr komponentlarini yig'ishdan oldin sinovdan o'tkazish va tekshirish kerak. Standartlarga javob bermaganlarni yig'ib bo'lmaydi.
6.2. Asboblar va indikatorlar tomonidan ko'rsatilgan raqamlar va signallar aniq va aniq bo'lishi kerak, kalitlar ishonchli ishlashi kerak.
6.3. Elektr simlari va ulanishlar elektr yig'ish chizmasining talablariga muvofiq qat'iy ravishda amalga oshirilishi kerak.
6.4. Barcha simlarning izolyatsion qatlami buzilmagan bo'lishi kerak va agar kerak bo'lsa, simning yalang'och uchidagi ingichka mis simni mahkamlash va qalaylash kerak.
6.5. Lehim bo'g'inlari mustahkam bo'lishi kerak va lehimsiz yoki zaif lehim bo'lmasligi kerak. Lehim bo'g'inlari silliq va tekis bo'lishi kerak.
7. Balans
7.1. 400r/min dan oshiq va og'irligi 5 kg dan ortiq bo'lgan xirmon barabani, doimiy o'zgaruvchan tezlik va kasnaklar statik muvozanat yoki dinamik muvozanat sinovlaridan o'tkazilishi kerak va muvozanatning aniqligi G6.3 darajasidan past bo'lmasligi kerak.
7.2. Aylanadigan qismlarning muvozanatsiz massasini tuzatish uchun quyidagi usullardan foydalanish mumkin.
7.2.1. Massani (qarshi og'irlik) qo'shish uchun ta'mirlash payvandlash, tishli ulanish va hokazolardan foydalaning.
7.2.2. Massani olib tashlash uchun burg'ulash pimlaridan foydalaning (deuplikatsiya).
7.2.3. Balans og'irliklarining soni va o'rnini o'zgartiring.
7.3. Massa qo'shish orqali kalibrlashda, ish paytida uning bo'shashmasligi yoki uchib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun mahkam o'rnatilishi kerak.
7.4 Massani olib tashlash orqali tuzatganda, qismning qattiqligi, mustahkamligi va ko'rinishiga ta'sir qilmaslik uchun ehtiyot bo'ling.
7.5 Birlashtirilgan aylanadigan korpus uchun umumiy balansdan so'ng, qismlarni o'z xohishiga ko'ra ko'chirish yoki almashtirishga ruxsat berilmaydi.
8. Har bir sozlash mexanizmi oson ishlash, moslashuvchan va ishonchli sozlashni ta'minlashi kerak.
Har bir komponentning sozlash diapazoni belgilangan chegara holatiga etib borishi kerak.
9. Har bir boshqaruv mexanizmi engil va moslashuvchan ishlashni va tegishli mahkamlikni ta'minlashi kerak.
Avtomatik qaytishni talab qiladigan barcha boshqaruv qismlari nazorat kuchi olib tashlangandan so'ng avtomatik ravishda dastlabki holatiga qaytishi kerak.
10. Yakuniy yig'ilish
10.1 Yakuniy yig'ish paytida tasodifiy aksessuarlar ham sinovdan o'tkazilishi va dizayn talablari ta'minlanishi kerak.
10.2 Qattiq sarlavhaning yerdan tozalanishi izchil bo'lishi kerak va farq 15 mm dan oshmasligi kerak.
10.3 Harakatlanuvchi tormoz qurilmasi va to'xtash tormozi qurilmasi kombaynning ishonchli to'xtab turishini ta'minlashi kerak.
10.4 Dvigatel muammosiz va muammosiz ishga tushishi, to'liq va ishonchli tarzda to'xtab turishi kerak; u atrof-muhit harorati -50 darajadan past bo'lmaganda muammosiz ishga tushishi kerak.
10.5 Barcha mashina belgilari dizayn talablariga muvofiq belgilangan joylarga yopishtirilgan bo'lishi kerak va burilmagan yoki notekis bo'lmasligi kerak.
10.6 Zavoddan chiqishdan oldin, sinov mashinasi asosiy mashinaning 2 soatdan ortiq ish rekordini ta'minlashi kerak.
