1 Dasturchi ish qismining shaklida ish staji bilan muhokama qilinishi va xavfsiz qisish usuli va to'qnashuv usulini qabul qilishi kerak. Tafsilotlar uchun quyidagi bo'limga qarang.
2. Slayder va old va oldingi Molde Croade Mos keladigan lavozimlarga ega. Slayder qo'shimcha 0 ni tark etishi kerak. 02mm marja.
3
1. Oddiy kiritish uchun yig'ish usuli:
2. Avtomobilsozlik momol yig'ish usulini kiritish: chunki mog'or nisbatan katta va balandligi nisbatan yuqori, ko'r anjuman ishlatiladi
3. Avtomobilsozlik momolini ko'r-ko'rona yig'ish uchun ehtiyot choralari:
(1) qulflash usulini qo'shish: Rasmda ko'rsatilgan mog'or yadrosining pastki qismidan qulflash uchun:
(2) Agar kiritishning yuqori qismida elim pozitsiyasi bo'lmasa, u rasmda ko'rsatilganidek, u yuqoridan qulflanishi mumkin:
3) Ishlov berish vaqtini qisqartirish va qisqartirish uchun keskinlashning oldini olish uchun, mos keladigan lavozim - bu pozitsiyani olib tashlang va qo'shing, bu rasmda ko'rsatilganidek, oson taqqoslash uchun Casered c burchagi:
Old mog'or - yadro qo'shing
Qo'shish plitkasining yon tomoni protsedura bo'yicha qayta ishlanishi va hajmiga qarab amalga oshirilishi kerak; Qo'shish pozitsiyasining chuqurligi (z) ning chuqurligi o'lchamiga qarab amalga oshiriladi. Operator chuqurlikni o'lchash uchun kalibrlash hisoblagichidan foydalanadi va bag'rikenglik chuqurligini talab qiladi {0}}}}}}}}}}}}}}}. 01 mm. Qo'shish pozitsiyasining yon tomoni chizilgan hajmga qarab aniqlanishi kerak va pastki qismning chuqurligi (z qiymat) o'lchamiga qarab aniqlanishi kerak. Operator raqamni o'lchash uchun kalibrlash jadvalidan foydalanadi va bag'rikenglik 0,01 mm gacha chuqurlikni talab qiladi.
