Oxirgi paytlarda sovuq yomg‘ir va qor bo‘roni kabi og‘ir ob-havo ayrim hududlarda tezyurar poyezdlarda keng ko‘lamli kechikishlarga sabab bo‘ldi. Nima uchun sovuq yomg'ir tezyurar poyezdlarda keng miqyosda kechikishlarga olib kelishini bilasizmi?
rasm
Tegishli ma’lumotlar shuni ko‘rsatadiki, soatiga 350 kilometr tezlikda harakatlanuvchi poyezd soatiga 9600 kilovatt-soat, tezyurar poyezd esa 250 kilometr tezlikda harakatlanuvchi poyezd soatiga 4800 kilovatt-soat elektr energiyasi iste’mol qiladi. . Pekindan Nankinga soatiga 250 kilometr tezlikda harakatlanuvchi tezyurar poyezd 4 soat vaqt oladi va qariyb 20,000 kVt/soat elektr energiyasi sarflaydi!
rasm
Demak, savol tug‘iladi: tezyurar temir yo‘lning elektr energiyasi qayerdan keladi? Tezyurar temir yo'lda elektr uzilishi bo'lsa, nima qilishim kerak?
1
Tezyurar temir yo'l uchun elektr energiyasi qayerdan keladi?
Birinchidan, albatta, shunchalik ko'p elektr energiyasi hali ham bizning yirik elektr tarmog'imizdan keladi. Tezyurar temir yo'l orqali elektr ta'minoti yoki oddiy aholi bo'ladimi, elektr energiyasi umumiy elektr tarmog'i tomonidan ta'minlanadi. Tezyurar temir yo'l - elektr ta'minoti kompaniyalari uchun mijozning maxsus turi; oddiy aholi uchun elektr ta'minoti elektr ta'minoti kompaniyalari tomonidan uzatiladi va tarqatiladi.
Tezyurar temir yo'l uchun elektr stantsiyasi elektr energiyasini ishlab chiqaradi va uni elektr uzatish liniyalari orqali tortish podstansiyasiga (bu erda temir yo'l aktivi, tegishli temir yo'l bo'limlari tomonidan boshqariladi) jo'natadi, so'ngra kontakt tarmog'i orqali temir yo'lga elektr energiyasini etkazib beradi. Quyidagi rasm buni yaxshi tushunishingizga yordam beradi~
rasm
EMU tortish elektr ta'minoti tizimi odatda quyidagilarni o'z ichiga oladi: tortish podstansiyasi (stansiyasi), kontakt tarmog'i va qaytish davri.
rasm
2
Tezyurar temir yo'lda ishlatiladigan elektr energiyasi o'rtasidagi farq nima?
Agar u boshqacha bo'lsa, u birinchi navbatda kuchlanishda aks etadi. Yuqori tezlikda harakatlanuvchi temir yo'l tomonidan ishlatiladigan kuchlanish tarmoq elektr ta'minoti ketma-ketligida topilmaydi. Ikkinchidan, elektr tarmog'idagi AC quvvati uch fazali, yuqori tezlikdagi temir yo'l quvvati esa bir fazali!
Mamlakatimning elektrlashtirilgan temir yo'llarida aynan quvvat chastotasi (50 Gts) 25 (27,5) kV bir fazali o'zgaruvchan tok quvvati ishlatiladi. Ushbu bir fazali, 25 (27,5) kV o'zgaruvchan tok quvvati elektr tarmog'idan tortish podstansiyasi orqali uzatiladi. O'zgartirilgan.
3
Yuqori tezlikdagi temir yo'l harakati paytida elektr ta'minoti har doim mavjudmi?
Tezyurar poyezdlar, tezyurar poyezdlar va boshqalar harakatlanayotganda, ular har doim ham elektr tarmog‘iga ulanmaydi. Ular ko'pincha elektrsiz uchastkadan o'tadilar (tortishish podstansiyasi va elektr ta'minoti tarmog'i o'rtasida, "elektr fazasini ajratish" deb ataladi), bu taxminan 100 metrni tashkil qiladi. Ushbu hududdan o'tayotganda, poezd hech qanday kuchga ega emas va odatda bu hudud orqali inertsiya yordamida siljiydi. Ushbu bo'lim juda qisqa bo'lgani uchun, asosan, poezdga chiqishda hech qanday tuyg'u yo'q.
4
Tezyurar temir yo'l quvvati tugadi, nima qilish kerak?
Har bir EMU vagonida, shuningdek, poezd boshlanganda pantograf ishlashi uchun elektr energiyasini ta'minlash uchun o'z akkumulyatori mavjud. Bundan tashqari, yuqori tezlikda harakatlanuvchi temir yo'lda elektr ta'minoti uzilib qolganda xavfsizlik va yordamchi elektr tizimlari uchun favqulodda zaxira quvvat manbai sifatida ham foydalanish mumkin.
So'nggi paytlarda ob-havo kabi tashqi omillar tufayli elektr quvvati uzilishlari kuzatildi. Zaxira aloqa liniyasi yo'qligi sababli, ta'mirlash muddati uzoq va avtomobildagi batareya quvvati konfiguratsiyasi konditsionerning quvvat sarfini hisobga olmaydi.
Shunday ekan, tezyurar poyezdda elektr uzilib qoldi, biz oddiy yo‘lovchilar nima qilishimiz kerak?
Birinchidan, xotirjam bo'lishga ishonch hosil qiling. Elektr uzilishi sababli mashina to'xtab qolsa, avtomobildagi tizimlarning aksariyati ishlay olmaydi. Mahalliy tezyurar poyezdlar va tezyurar poyezdlarning oynalari havo o‘tkazmaydigan qilib ishlab chiqilgan bo‘lib, o‘ta zarurat bo‘lmasa, eshiklar ochilmaydi.
Ikkinchidan, ichimlik suvini oqilona ichish. Issiq va havodor muhitda odamlar ter orqali issiqlikni yo'qotadilar va agar ular etarli miqdorda suv to'ldirmasa, suvsizlanishi mumkin.
Nihoyat, o'z mentalitetingizni o'zgartiring, tartibni saqlang, kutilmagan qiyinchiliklarni xotirjamlik bilan hal qiling va kuchning tiklanishini kuting.
Videoda pantograf qanday qilib katenardan quvvat olishi va nima uchun avtomobil tomidagi pantografning eskirishi mumkin emasligi tushuntiriladi?
Video material, WiFi ko'rish tavsiya etiladi
10-ikkinchi videoda yaqinda muzlab qolgan yomg'irli ob-havo nima uchun tezyurar poyezdlarning keng miqyosda kechikishi va yopilishiga olib kelgani tushuntiriladi?
Muzlatilgan yomg'ir diagrammasi:
rasm
Muzlatgan yomg'ir kabi o'ta og'ir ob-havo sodir bo'lganda, kontakt tarmog'i osongina shikastlanadi va pantograf ham muzlash yomg'iridan osongina shikastlanadi va buziladi. Video quyidagicha:
Shu sababli, sovuq yomg'ir kabi o'ta og'ir ob-havo sodir bo'lganda, tezyurar temir yo'l harakati tezligi pasayadi va keng ko'lamli kechikishlar yoki hatto to'xtashlar asosan xavfsizlik nuqtai nazaridan bo'ladi.
