Qurilish texnikasi moy ballonlaridan, moy ballonlari esa muhrlardan ajralmas. Umumiy muhr yog'ni izolyatsiya qilish va yog'ning to'lib ketishi yoki o'tib ketishining oldini olish rolini o'ynaydigan moy muhri deb ham ataladigan muhrlash halqasidir.
Shlangi tsilindrlarning umumiy qistirmalari quyidagi turlarni o'z ichiga oladi: chang qistirmalari, piston rod qistirmalari, tampon qistirmalari, hidoyat qo'llab-quvvatlash halqalari, so'nggi qopqoq qistirmalari va piston qistirmalari.
Chang o'tkazmaydigan halqa tashqi ifloslantiruvchi moddalarning silindrga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun gidravlik silindrning so'nggi qopqog'ining tashqi tomoniga o'rnatiladi. O'rnatish usuliga ko'ra, uni biriktiruvchi turdagi va presslash turiga bo'lish mumkin.
O'rnatilgan chang muhrlarining asosiy shakllari
O'rnatilgan turdagi chang muhri eng keng tarqalgan. Nomidan ko'rinib turibdiki, chang muhri so'nggi qopqoqning ichki devoridagi yivga yopishtirilgan va kamroq og'ir ekologik sharoitlarda qo'llaniladi. O'rnatilgan chang muhrining materiali odatda poliuretan bo'lib, strukturaning ko'plab o'zgarishlari mavjud, masalan, H va K kesmalari ikki labli tuzilmalardir, lekin ular bir xil bo'lib qoladi.
O'chirish moslamalarining ba'zi o'zgarishlari
Bosuvchi turdagi artgich og'ir va og'ir sharoitlarda qo'llaniladi va u yivga yopishmaydi, lekin mustahkamlikni oshirish uchun metall qatlami poliuretan materialiga o'raladi va u gidravlikaning so'nggi qopqog'iga bosiladi. silindr. Bosilgan chang muhrlari ham turli xil shakllarda bo'ladi, jumladan, bitta dudoqli va ikki labli.
O'chirish moslamalari va ba'zi variantlar
Piston rodining muhri
U-chashka sifatida ham tanilgan piston rod muhri asosiy piston rod muhridir va gidravlik moyning oqmasligi uchun gidravlik silindrning so'nggi qopqog'iga o'rnatiladi. Piston rodining muhrlash halqasi poliuretan yoki nitril kauchukdan qilingan. Ba'zi hollarda uni qo'llab-quvvatlash rishtasi (zaxira uzuk deb ham ataladi) bilan birga ishlatish kerak. Qo'llab-quvvatlash halqasi muhrlangan halqaning bosim ostida siqilishi va deformatsiyasini oldini olish uchun ishlatiladi. Rod qistirmalari ham bir nechta variantlarda mavjud.
Piston rod muhrlarining umumiy shakllari
Piston rod qistirmalarining ba'zi variantlari
Bufer muhri
Yostiqsimon qistirmalari piston rodini tizim bosimining keskin o'sishidan himoya qilish uchun ikkilamchi rod qistirmalari vazifasini bajaradi. Keng tarqalgan uch turdagi tampon muhrlari mavjud. A turi - poliuretandan tayyorlangan bir qismli muhr. B va C turlari ikki qismli bo'lib, muhr ekstruziyasini oldini oladi va muhrning yuqori bosimga bardosh berishiga imkon beradi.
Tampon muhr halqasining bir nechta keng tarqalgan shakllari
hidoyat qo'llab-quvvatlash halqasi
Qo'llanma qo'llab-quvvatlash halqasi piston rodini va pistonni qo'llab-quvvatlash, pistonni to'g'ri chiziq bo'ylab harakatlanishi va metall-metall aloqasini oldini olish uchun gidravlik silindrning so'nggi qopqog'i va pistoniga o'rnatiladi. Materiallarga plastmassa, teflon bilan qoplangan bronza va boshqalar kiradi.
Shlangi silindrning so'nggi qopqoqlari va pistonlar uchun qo'llanma qo'llab-quvvatlash halqalari
Oxirgi qopqoq muhri
Oxirgi qopqoqni muhrlash halqasi silindrning so'nggi qopqog'ini va silindr devorini muhrlash uchun ishlatiladi. Bu statik muhr bo'lib, so'nggi qopqoq va silindr devori orasidagi bo'shliqdan gidravlik moyning oqishi oldini olish uchun ishlatiladi. Odatda nitril kauchuk O-ringdan va zaxira halqadan (saqlovchi halqa) iborat.
Oxirgi qopqoq muhri
Piston muhri
Piston muhri gidravlik silindrning ikkita kamerasini izolyatsiya qilish uchun ishlatiladi va Shlangi silindrdagi asosiy muhr hisoblanadi. Odatda ikki qismli, tashqi halqa PTFE yoki neylondan, ichki halqa esa nitril kauchukdan tayyorlanadi. Variantlar ham mavjud, jumladan, teflon bilan qoplangan bronza va boshqalar. Bir ta'sirli tsilindrlarda poliuretan U shaklidagi stakanlar ham mavjud.
Piston muhr halqasining bir nechta keng tarqalgan shakllari
