Elektr avtomobillari bozori asta-sekin kengayib bormoqda
Qiyin zaryadlash muammosi ham quyidagicha
ayniqsa eng yuqori mavsum
"Bir qoziqni topish qiyin" ham keng tarqalgan
Agar to'xtash va o'tish va zaryadlashni amalga oshirish mumkin bo'lsa
Bu ajoyib emasmi?
Bu "simsiz zaryadlash" men bugun siz bilan gaplashmoqchiman
Keling, buni qanday amalga oshirish mumkinligini ko'rib chiqaylik va kelajakda qanday yangi imkoniyatlar bor?
NO.1
Simsiz zaryadlash nima?
Keling, avval simsiz zaryadlash nima haqida gapiraylik?
Bu biz o'rta maktab darsliklarida o'rgangan "elektromagnit induksiya" bilan bog'liq.
Magnit yoki boshqa magnit maydon manbai bo'lsin
oqimsiz bobinning bir qismiga yaqin
Bobinda tok induktsiya qilinadi
Magnit oqimni o'zgartirish orqali induksiyalangan elektromotor kuchni hosil qiling
boshqa shakllar orqali elektr energiyasiga aylanadi
Elektromagnit induksiya natijasida hosil bo'lgan oqimni birlashtirganda
Batareyaga yuklang va simsiz zaryadlash tugallandi
Avtomobil sanoatida qo'llaniladi
Asosiy generator bobini to'xtash joyiga o'rnating
Va magnit maydon hosil qilish uchun bobin yuqori chastotali o'zgaruvchan tokni o'tkazsin
rezonansli magnit maydon
Qabul qiluvchi lasan bilan jihozlangan avtomobil ushbu holatda to'xtaganda
Avtomobil energiya oladi
Quvvat uzatishga erishish uchun
NO.2
Elektr transport vositasini simsiz zaryadlash uchun qancha qadam kerak?
Xo'sh, elektr transport vositalari uchun simsiz zaryadlash qanday rivojlanadi?
To'xtating va zaryadlang
Agar “qoziq ushlash urushi” va ipning kishanlari bilan xayrlashmoqchi bo'lsangiz
Simsiz zaryadlash to'xtash va zaryadlashni amalga oshirishi kerak
Mashinani yerdagi zaryadlash maydonchasiga qo'ying
Batareyani zaryad qilish uchun magnit maydon energiyasini konvertatsiya qiling
Hozirgi vaqtda ba'zi avtomobil kompaniyalari sinab ko'rishdi
Buning sababini sizga tushuntiraman:
Magnit ulanish rezonansiga asoslangan simsiz quvvat uzatish texnologiyasi
Elektr ta'minoti tomonidagi kontaktlarning zanglashiga olib boradigan yuqori chastotali o'zgaruvchan tokni ta'minlang
Energiya kompensatsiya tarmog'idan o'tgandan so'ng quvvat lasaniga AOK qilinadi
Qabul qiluvchi tomon turli yuklarni etkazib berish uchun elektr energiyasini aylantiradi
Va simsiz zaryadlovchi to'xtash joyini to'xtatish va zaryadlash mumkin
Haydovchisiz texnologiya bilan
Bu shunchaki jannatda avtomobil egalarini ozod qilish uchun qilingan gugurt
Tasavvur qiling
Simsiz zaryadlash va haydovchisiz kombinatsiyasi
Faqat qo'llarni bo'shatibgina qolmay, balki "qotil" ni ham kamaytiring.
Avtomobil egasining avtomobil odatlariga ko'ra ishlatilishi mumkin
Simsiz zaryad stantsiyasiga avtonom haydash uchun Internetdan foydalanish
To'liq zaryadlangandan keyin avtomatik ravishda qaytaring
ishlayotganda zaryadlang
Agar ma'lum bir to'xtash joyida to'xtamasangiz
Haydash paytida uni zaryadlash mumkinmi?
Bu avtomobilni ishlayotgan vaqtda zaryadlash imkonini beruvchi dinamik simsiz zaryadlash texnologiyasidir
tushunish oson
Ya'ni, butun yo'l simsiz zaryadlovchi qurilmadir.
Avtomobilni to'liq zaryad qilish
Ushbu dinamik simsiz zaryadlash texnologiyasini amalga oshirish printsipi
Er ostidagi elektr ta'minoti temir yo'li orqali yuqori chastotali o'zgaruvchan magnit maydon shaklida
Yerda ma'lum bir diapazonda ishlaydigan transport vositalariga elektr energiyasini uzatish
Va keyin bortdagi energiya saqlash qurilmasini quvvat bilan ta'minlang
Ya'ni, yo'l ostida zaryadlovchi bobinlarni yotqizish
Haydash paytida elektr avtomobilni zaryadlang
Xo'sh, bunday yo'llar haqiqatan ham bormi?
albatta! Keling, Suzhouga e'tibor qaratamiz
2018 yilda dunyodagi birinchi "uchtasi birda" elektron avtomobil yo'li
Suzhou Tongli yangi energiya shaharchasida paydo bo'ldi
Butun yo'l haydovchisiz jamoat avtobusi
Hammasi quyosh energiyasi bilan ishlaydi
Ikki tomonlama simsiz zaryadlash
Dinamik simsiz zaryadlashni ommalashtirishda
Elektr transport vositalari haydash paytida zaryadlanishi mumkin
Ortiqcha batareya quvvatini boshqa qurilmalarga o'tkazish uchun ishlatishingiz mumkin
Yoki elektr energiyasini tarmoqqa o'tkazish uchun energiya saqlash "vositachi" sifatida
Zaryadlovchi stansiyaga aylanishi mumkin bo'lgan elektr avtomobilni tasavvur qiling
Bu hayotga qanchalik qulaylik keltirishi mumkin
bizning injiqligimiz qachon
Keling va piyoda sayohat qiling
avtomobil yo'lda haydash
Dronlar avtomobillarga toʻliq quvvat bilan hamrohlik qiladi
Katta daryolar va tog'lar yozib ololmaydigan afsuslardan butunlay xalos bo'ling
Sayohat fotosuratlari sifati yuqori
NO.3
Qiyinchiliklarni engish va kelajakka intizorlik bilan qarash
Biz hammamiz turli xil simsiz zaryadlashning texnik tamoyillarini tushunamiz
lekin real hayotda qo'llaniladi
Hali biz engishimiz kerak bo'lgan to'siqlar ko'p
Masalan, to'xtash va zaryadlashni amalga oshirish uchun
Magnit maydonlar va oqimlarni hosil qiluvchi bobinlar turli muhitlarga moslashtirilgan
Faqat turli xil strukturaviy shakllarni o'zgartirish uchun emas
Ammo masofa, vazn va boshqa qiyinchiliklarni engish uchun ham
Yana bir misol, dinamik simsiz zaryadlash texnologiyasi
Uzunroq uzatish masofasini engib o'tish uchun
Bundan tashqari, yuqori chastotali kuchli magnit maydonni yaratishda,
Elektromagnit nurlanishning haydovchiga ta'sirini kamaytiring
Bundan tashqari, qurilish qiymati yuqori "pul" qobiliyatini talab qiladi
Yuqori harorat, yomg'ir va qor kabi maxsus ob-havoning ta'siri bilan birlashtirilgan
Simsiz zaryadlash xavfsizligini qanday ta'minlash mumkin
Bu ham qattiqroq nazoratni talab qiladi
Markets and Markets global bozor tadqiqot kompaniyasi ma'lumotlariga ko'ra
e'lon qilingan hisobot
Global elektr transport vositalarining simsiz zaryadlash bozori hajmi
Murakkab yillik o'sish sur'ati 46,8 foizni tashkil etadi
2020 yilda global elektr transport vositalarini simsiz zaryadlash
Bozor hajmi 16 million dollar
2027 yilda 234 million dollargacha oshadi
Bundan tashqari, Davlat Kengashi ham tegishli siyosatni qo'llab-quvvatlashni rejalashtirgan
Simsiz zaryadlash bozori asta-sekin jamoatchilikning ko'rish maydoniga kiradi
Shuningdek, u shahar yashil ekologik muhitini qurishni yanada rag'batlantiradi
