Sovutish tizimining vazifasi dvigatelni barcha ish sharoitlarida tegishli harorat oralig'ida ushlab turishdir. Sovutish tizimi nafaqat dvigatelning qizib ketishini oldini oladi, balki qishda dvigatelning juda sovuq bo'lishiga yo'l qo'ymaydi. Dvigatel sovuq ishga tushirilgandan so'ng, sovutish tizimi ham vosita tez isishi va normal ish haroratiga imkon qadar tezroq yetib borishini ta'minlashi kerak.
Dvigatelning haddan tashqari qizishi xavfi
(1) Inflyatsiya samaradorligini pasaytirish va dvigatel quvvatini kamaytirish;
(2) deflagratsiya tendentsiyasi kuchayadi, qo'shimcha zarba yuklari tufayli qismlarga erta zarar etkazadi;
(3) Harakatlanuvchi qismlarning normal bo'shlig'i buziladi, harakat bloklanadi, aşınma kuchayadi va hatto zarar ko'radi;
(4) moylash holati yomonlashadi, bu esa qismlarning ishqalanishi va aşınmasını kuchaytiradi;
(5) Qismlarning mexanik xususiyatlari pasayadi, bu deformatsiya yoki shikastlanishga olib keladi.
rasm
Dvigatelning haddan tashqari sovishi xavfi
(1) tsilindrga kiradigan aralash gazning (yoki havoning) harorati juda past va yonuvchan aralash gazning sifati yomon, bu olovni qiyinlashtiradi yoki yonishni sekinlashtiradi, natijada dvigatel quvvati pasayadi va dvigatel quvvati ortadi. yoqilg'i sarfi;
(2) Yonish mahsulotidagi suv bug'lari suvga kondensatsiyalanishi va kislotali gaz bilan kislotalar hosil qilishi oson, bu tanaga va uning qismlariga korroziya ta'sirini kuchaytiradi;
(3) Bug'lanmagan yoqilg'i qismlarning yuzasida (silindr devori, piston, piston halqasi va boshqalar) yog 'plyonkasini yuvadi va suyultiradi, bu esa qismlarning aşınmasını kuchaytiradi.
rasm
Dvigatel qanday sovutiladi
Sovutish muhitiga qarab, dvigatelni sovutishning ikkita usuli mavjud: havo bilan sovutilgan va suv bilan sovutilgan.
Ko'pgina dvigatellar endi suv bilan sovutiladi va havo bilan sovutish faqat ba'zi maxsus transport vositalarida, ba'zi qurilish texnikasi va mototsikllarda qo'llaniladi. Shuning uchun bugun men faqat suv sovutish tizimi haqida gapiraman.
Avtomobil dvigatelining suvni sovutish tizimi majburiy aylanma suvni sovutish tizimidir, ya'ni sovutish suvi bosimini oshirish uchun suv nasosidan foydalaniladi va sovutish suvi dvigatelda aylanishga majbur bo'ladi. Bunday tizimlarga suv nasoslari, radiatorlar, sovutish fanatlari, termostatlar, kompensatsiya chelaklari, dvigatel blokidagi va silindrli kallaklardagi suv ko'ylagi va boshqa qo'shimchalar kiradi.
Dvigatelni sovutish tizimi qanday ishlaydi
rasm
Aylanma suvni sovutish tizimi suv ko'ylagi ichida oqishini ta'minlash uchun tizimdagi sovutish suvini bosim o'tkazish uchun suv nasosidan foydalanadi, sovutish suvi silindr devoridan issiqlikni yutadi, harorat ko'tariladi, issiq suv silindr boshiga yuqoriga qarab oqadi va keyin silindr boshidan va radiatorga oqib chiqadi. Fanning kuchli assimilyatsiyasi tufayli havo radiatordan oqib o'tadigan suvning issiqligini doimiy ravishda olib, yuqori tezlikda old tomondan orqaga o'tadi.
Sovutilgan suv radiatorning pastki qismidan suv pompasi orqali suv ko'ylagiga qayta pompalanadi. Sovutish tizimida suv doimiy ravishda aylanadi. Sovutish suvi haroratini nazorat qilish uchun sovutish tizimi panjurlar, termostatlar va fan debriyajlari kabi sovutish intensivligini sozlash moslamalari bilan jihozlangan.
kuler
rasm
Radiator biz tez-tez suv idishi deb ataladigan narsadir, u ikki turga bo'linadi: vertikal oqim turi va o'zaro faoliyat oqim turi. Aksariyat yangi avtomobillarda o'zaro oqim radiatorlari mavjud bo'lib, ular kapotning pastki profilini yaratishga imkon beradi, bu esa old tomonning aerodinamikasini yaxshilashga yordam beradi.
Radiator qopqog'i suv kirish joyiga o'rnatiladi va uning ustida bug '-havo valfi mavjud, shuning uchun sovutish tizimining bosimi atmosfera bosimidan yuqori bo'ladi va sovutish suvining qaynash nuqtasi ortadi.
Bug 'klapan odatda radiator ichidagi bosim 126kPa ~ 137kPa ga yetganda ochiladi va suv bug'ining bir qismi radiatorga shikast etkazmaslik uchun shamollatish trubkasi orqali atmosferaga chiqariladi.
Radiatordagi havo bosimi 99kPa ~ 87kPa ga tushganda, havo valfi ochiladi va radiator yadrosi atmosfera ta'siridan zararlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun atmosfera bilan aloqa qiladi.
Kengaytirish tanki
rasm
Kengaytirish tanklari asosan shaffof materiallardan (masalan, plastmassadan) tayyorlanadi. Kengaytirish idishining ustki qismi suv idishining suv to'ldirish trubkasiga ingichka shlang bilan ulanadi va pastki qismi suv quvuri orqali suv nasosining suv kirish tomoniga ulanadi, odatda radiatordan biroz balandroq.
Sovutish tizimini doimiy yopiq tizimga aylantiring, havo kirishiga yo'l qo'ymaslik, sovutish tizimidagi suv va bug'ni ajratish, tizimdagi bosimni barqaror ushlab turish va suv nasosining suv nasos quvvatini oshirish.
Qo'shimcha sovutish suvi: kengaytirish idishida ikkita o'yilgan chiziq mavjud, sovutish suvi yuqori o'yilgan chiziqqa (TO'LIQ) qo'shilishi kerak va suyuqlik darajasi pastki o'yilgan chiziqqa (LOW) tushganda, uni o'z vaqtida to'ldirish kerak.
suv nasosi
rasm
Suv nasosining vazifasi sovutish suvi sovutish tizimida uning aylanishini ta'minlash uchun bosim o'tkazishdir. Santrifüj suv nasoslari hozirgi vaqtda avtomobil dvigatellarida keng qo'llaniladi.
muxlis
rasm
Fanning vazifasi fan aylanganda radiatordan o'tish uchun havoni so'rib olishdan iborat bo'lib, radiatorning issiqlik tarqalish qobiliyatini oshiradi va sovutish suvi sovutish tezligini tezlashtiradi. .
Ko'pgina avtomobil dvigatellarining suv sovutish tizimi elektr fanatlardan foydalanadi, shuning uchun fan tezligi vosita tezligiga hech qanday aloqasi yo'q. Ba'zi elektron boshqariladigan tizimlarda elektr fanatlar kompyuter tomonidan boshqariladi. Dvigatel to'xtatilganda, elektr fan dvigatel uchun issiqlikni yaxshiroq tarqatish uchun yuqori suv harorati tufayli bir muddat aylanishni davom ettiradi.
Avval aytib o'tganimizdek, vosita haddan tashqari qizib ketmasdan yoki haddan tashqari sovib ketmasdan optimal haroratda ishlashini ta'minlash uchun ish sharoitlarining o'zgarishiga qarab vosita sovutish intensivligini avtomatik ravishda sozlash kerak.
Sovutish intensivligini sozlash usullari: biri radiatordan oqib o'tadigan havo oqimi va tezligini o'zgartirish; ikkinchisi - sovutish suyuqligining oqimi va aylanish yo'lini o'zgartirish.
termostat
rasm
Termostatning vazifasi dvigatelning mos haroratda ishlashini ta'minlash va yonilg'i sarfini va qismlarning aşınmasını kamaytirish uchun sovutish suvining oqim tezligi va aylanish yo'lini dvigatel yuki va suv haroratiga qarab avtomatik ravishda o'zgartirishdan iborat.
Suv sovutish tizimining katta aylanishi
rasm
Sovutish suvi suv nasosi-suv ko'ylagi-termostat-radiatordan o'tadi, so'ngra suv pompasi orqali suv ko'ylagi ichiga bosiladi. Suv oqimining yo'li uzoq va issiqlik tarqalish intensivligi yuqori, bu suv sovutish tizimining katta aylanishi deb ataladi.
Suv sovutish tizimining kichik aylanishi
rasm
Sovutish suvi suv pompasi-suv ko'ylagi-termostati orqali o'tadi va radiatordan o'tmaydi, lekin suv pompasi tomonidan to'g'ridan-to'g'ri suv ko'ylagi ichiga bosiladi. Suv oqimining yo'li qisqa va issiqlik tarqalish intensivligi kichik, bu suv sovutish tizimining kichik aylanishi deb ataladi.
