Hech qachon mashina haydamagan har bir kishidan so'rang: Avtomobil rulining shakli qanday? Siz olishingiz mumkin bo'lgan yagona javob bor: dumaloq. Biroq, agar muharrir sizga boshqa savol bersa, javob berish qiyin bo'ladi: Rulda nima uchun aylanayapti?
rasm
Aytishingiz mumkin: chunki u yumaloq, u yumaloq.
rasm
Shuning uchun, javob berish oson ko'rinadigan ko'plab savollar aslida biz o'ylaganchalik oddiy emas.
rasm
Rulda nega yumaloq ekanligi haqida gapirish uchun biz avtomobillar tarixidan boshlashimiz kerak. Avtomobillar paydo bo'lgunga qadar odamlarning asosiy transporti ot aravalari edi. Keyin dvigatellar paydo bo'lganda, odamlar otlardan qutulishdi va odamlarni tortish uchun faqat orqa qismdan foydalanishdi. Shunday bo'ldi.
rasm
rasm
Bu avtomobillar tarixidagi birinchi avtomobil - Mercedes-Benz One. Uning rul g'ildiragi tebranadigan novdadir. Aslida, uni yo'nalish tayog'i deb atash kerak.
rasm
Avtomobil tug'ilgandan ko'p o'tmay, transport vositasining xavfsizligi va boshqaruvini yaxshilash uchun odamlar dvigatelni avtomobil oldiga qo'yishdi va transport vositasining og'irlik markazi oldinga siljiydi. Qisqa yo'nalish paneli rul boshqaruvini juda qiyinlashtirdi.
Natijada, aqlli odamlar dengiz rullaridan ilhom olishdi, avtomobil yo'nalishini boshqaradigan qismlarni aylana shaklida qilishdi va momentni kuchaytirish orqali avtomobilni boshqarishni soddalashtirish uchun yo'nalishli joystikga reduksiya mexanizmini kiritdilar.
rasm
Avtomobillar tarixi juda qisqa bo'lsa-da, odamlarning ming yillik suzib yurish tarixi bor va kema texnologiyasi hali ham mavjud, shuning uchun rullar avtomobillardan qarzga olingan va dumaloq rullar bugungi kunda ham qo'llanilmoqda.
rasm
Biroq, hatto dumaloq rulni ham ko'p turlarga bo'lish mumkin. Ko'proq tanish bo'lganlar - to'rt pog'onali rul g'ildiraklari, uch simli rul g'ildiraklari va juda kam uchraydigan ikki simli rullar.
rasm
Bundan tashqari, bitta kenglikdagi rul ham borligini bilarmidingiz? Misol uchun, 1974-yilda ishlab chiqarilgan Citroën DS modelining bir torli rul g'ildiragi juda vakili muqobil ruldir.
rasm
Bundan tashqari, Shvetsiyaning Saab kompaniyasi bir vaqtlar samolyot rul ustunidan foydalanadigan rulni ishlab chiqdi. Ushbu dizayn ham juda g'alati, lekin baxtga faqat kontsept-kardagi dizayn.
rasm
Sizningcha, rul g'ildiraklari har tomonlama yumaloq bo'ladimi? Unchalik emas!
Eng tipik misol, F1 poyga mashinasida rul g'ildiragi shunday ko'rinadi~~~
rasm
F1 poyga mashinasining kabinasi juda ixcham bo'lgani uchun haydovchining manevr qilish uchun juda kam joyi bor. Rul g'ildiragi juda kichik bo'lishi uchun mo'ljallangan va rul diapazoni oddiy oilaviy avtomobillarnikidek uzun emas. Rul g'ildiragiga turli xil boshqaruv kalitlari va viteslar o'rnatilgan. bit tugmasi.
rasm
An'anaviy oilaviy avtomobillarda dumaloq rul g'ildiraklarining dizayni asta-sekin buzildi. Asl dumaloq rul g'ildiraklari oval shaklga aylana boshladi va kichikroq va kichikroq bo'ldi, keyin esa juda keng tarqalgan D shaklidagi rulga aylandi. Ushbu dizayn haydovchining oyoqlari uchun ko'proq joy ajratishi mumkin va dizayn yanada qulayroqdir.
rasm
