Bu bizning odamlarni tuzatishning maxsus usuli: ta'mirlash maqsadiga erishish uchun tashqaridan qattiq zarba berish.
Mashinaning vaqtincha ishlamasligining bir qancha sabablari bor:
1. Qarish, qarish yoki quritish va changni tozalash uchun yog'ni uzoq vaqt ishlatmaslik, ishga tushirish qarshiligining kuchayishiga olib keladi, siz shunchaki keksa odamni silaganingizdan keyin harakatlanishiga ruxsat berasiz ...
2. Yomon aloqa, bu normal holat, ba'zi chiziqlar yaxshi aloqadan bir oz qisqa bo'lishi mumkin va u bilan aloqa qilish mumkin va keyin bir oz tebranish bilan ishlaydi.
Avvalo, texnika buzilib qolganda taqillatish harakati bizning davr mahsuli emas, elektr energiyasi unchalik rivojlanmagan davrda paydo bo'lishi kerak edi.
Hozircha uni bosish kifoya, va ularning aksariyati mexanik tuzilmalar (dvigatel va unga hamroh bo'lgan mexanizmlar, fanatlar, kir yuvish mashinalari) yoki juda ko'p slotlari va zich simlari bo'lgan mashinalar (masalan, ish stoli xostlari, televizorlar), eskilar Ba'zan ish stoli kompyuterni bosish orqali yoqish mumkin, lekin bunday noutbukda biror narsa noto'g'ri bo'lsa, hech kimning birinchi reaktsiyasi unga tegmaslikdir.
Katta mashinasozlik zavodining ustasi aylanmaydigan narsaga duch kelganini va uni yuqoriga va pastga qarab, katta kalitni olib, uni sindirib tashlaganini ko'rganman. Ko'pgina hollarda, bu spetsifikatsiyalarga javob bermaydi, lekin bu oddiy va samarali xatti-harakatlardir.
Mexanik muammolarning sabablari murakkab va xilma-xildir:
Birinchisi, boshlang'ich qarshilik. Mashinada moy oqishi mumkin. Agar u uzoq vaqt davomida ishlatilmasa, soqolning ba'zi qismlari unchalik yaxshi bo'lmaydi, bu esa boshlang'ich qarshiligini oshiradi. Dvigatel ishlayotganida, maksimal chiqish momenti ma'lum bir tezlikka muhtoj. Moment ko'pincha bu momentdan kichikroq bo'ladi. Agar boshlang'ich qarshilik katta bo'lsa va moment kichik bo'lsa, bu normal ishga tushmasligiga olib kelishi mumkin.
Men buni bolaligimdan his qilganman. Kichkina poyga mashinasining akkumulyatori kam bo'lsa, kalitni yoqqaningizda vosita aylanmaydi. Qo'lingizni ishqalab, uni burishingiz mumkin.
Buni tushuntirish uchun rasm qo'shing, bu to'liq to'g'ri emas, lekin tushunish oson:
Men o'qiyotganimda maksimal statik ishqalanish taxminan dinamik ishqalanishga teng deb o'ylardim, lekin aslida maksimal statik ishqalanish dinamik ishqalanishdan biroz kattaroqdir.
rasm
Soul Painter onlayn!
Keyin soqol tizimi ulangandan keyin qarshilik yanada pasayadi
rasm
Ikkinchisi, mexanik strukturaning o'lik nuqtaga to'g'ri kelishidir. Krank-bog'lanish mexanizmida, birlashtiruvchi novda faol qism sifatida foydalanilganda, agar pozitsiyaning bosim burchagi 90 daraja bo'lsa, birlashtiruvchi novda bu vaqtda boshqariladigan qismni ishga tushira olmaydi.
rasm
Roker faol qismdir va o'lik nuqta birlashtiruvchi novda va krank bir xil chiziqda bo'lganda paydo bo'ladi.
Qadimgi pedalli tikuv mashinalari uchun, ba'zida siz pedalga qadam bosa olmasangiz, qo'l g'ildiragini qo'l bilan aylantirishingiz kerak, bu asosan sababdir.
rasm
Bu slayder krank mexanizmi, ichki yonish dvigateli silindrining mexanizmi va krank mili. S slayderi faol qismdir va ABC uch nuqta va bitta chiziq bo'lganda o'lik nuqta paydo bo'ladi.
Bu pozitsiyalarda harakatlantiruvchi kuch qanchalik katta bo'lmasin, ular izdoshni boshqara olmaydi. Ushbu mexanizmlar dastlab o'lik nuqtadan o'tish uchun inertiyaga (volan) tayanadi, lekin agar ular boshlash paytida o'lik nuqtada bo'lsa, hech qanday yo'l yo'q. Taqillatish harakati - bu o'lik nuqtalarning holatini yo'q qilish uchun tebranish ishlatiladi (avtomobilda birinchi navbatda aylanishni boshlash uchun vosita ishlatiladi).
Keyin qarish yoki noto'g'ri holatda bo'lganligi sababli bahor qismi bor, qarshilik juda yuqori, u yopishib qolgan va o'z vaqtida tiklana olmaydi va ularning ba'zilari bosilganda o'rnidan turmaydi.
Keyin zaif aloqa mavjud va ba'zi mexanik kabellar zich joylashgan bo'lib, ular uzoq vaqt davomida chang tushishi natijasida mahalliy zang, ajralish yoki mahalliy qisqa tutashuvga olib kelishi mumkin. Uni ulaganingizdan so'ng, undan foydalanishingiz mumkin...
Ammo agar siz Paidaga yomon aloqa bilan boradigan bo'lsangiz, demak, siz boshqa xavf-xatarni o'z zimmangizga olgansiz - bundan ham yomonroq aloqa. Ammo, umuman olganda, yomon kontakt yomon kontaktdir va hech kim muammoga ahamiyat bermaydi, hatto 0.1 suratga tushgandan keyin uni normal holatga qaytarish imkoniyati bo'lsa ham, men buni sinab ko'raman. , va ba'zida men hatto yomon kontaktni suratga olishni xohlayman. Bu joy to'g'ridan-to'g'ri chiqib ketishi mumkin, shuning uchun muammo qayerda ekanligini bilib olaman, bu o'nlab simlar orasidan birma-bir topishdan ko'ra osonroqdir.
Zamonaviy elektr jihozlari shunchalik rivojlanganki, agar javob bermayotganlar mobil telefonlar, soatlar, noutbuklar va boshqalar bo'lsa, mexanik tuzilmalar ko'p emas va simlarni ulash uchun juda ko'p interfeyslar mavjud emas.
To'g'ri, mexanik qattiq disk siz haqingizda gapiradi!
rasm
Disk tipidagi mexanik qattiq disk ma'lumotlari disk sektorida saqlanadi va to'qnashuvlar va tebranishlar mexanik shikastlanishga olib kelishi va ma'lumotlarning yo'qolishiga olib kelishi mumkin.
Albatta, to'g'ri ishlashi uchun tebranish talab qilinadigan misollar ham mavjud ...
Yapon tipi 97 granata!
rasm
Ignali fuze! Sug'urtani olib tashlaganingizdan so'ng, uni ishga tushirish uchun uni yana taqillatish kerak...
Aytishlaricha, shayton uning boshini (po'lat dubulg'ani) urib, tashqariga uloqtirib yuborgan...
Buni birinchi marta "Qo'llar yuqoriga" filmidan bilganimda, bosh qahramon granatadan qanday foydalanishni bilmagan va shahid bo'lmagan ...
rasm
Keyin yana ham g'azablangan, shubhasiz, eng tasodifiy omadsizlik bor - Sovet qiruvchi samolyoti beshta davlat ustidan uchib o'tdi va halokatga uchradi va odamlarni o'ldirdi.
1989-yil 4-iyulda bu MiG-23 Polshadagi harbiy aeroportdan havoga ko‘tarilib, odatdagidek jangovar tayyorgarlik kruizini bajarishga hozirlik ko‘rdi. Samolyotning uchuvchisi Sovet Harbiy-havo kuchlarining eski uchuvchisi polkovnik Skuridin edi. Samolyot to‘satdan yarim yo‘lda to‘xtadi va uchuvchi bor kuchini sarfladi, ammo chorasiz qoldi. Parvoz balandligi 200 metrga yetmaganini ko‘rib, umidsizlikdan qochish uchun parashyutga tushishga majbur bo‘ldi.
Ammo polkovnik Skullidinni hayratda qoldirgan narsa shu ediki, u kabinadan otilib chiqqandan so'ng, samolyot dvigateli tushunarsiz tarzda yana ishga tushdi. Samolyot qulash o‘rniga boshini to‘g‘ri bulutlarga ko‘tardi. Polkovnik hali qo‘nmagan bo‘lsa-da, u o‘zining qiruvchi samolyotining tobora uzoqqa uchayotganini ko‘rib, dovdirab g‘oyib bo‘ldi.
Shunday qilib, yuqori tezlikdagi parvoz va kichik Evropa mamlakatlari kichikligi sababli, bu MiG-23 turli mamlakatlarning ikkilanishida ularning chegaralari ustidan uchib o'tdi va omadsiz Bryussel, Belgiya, uning yakuniy manzili bo'ldi. . MiG-23 Polshadan Bryusselga birinchi parvozini hisoblaganda, u Polshaning besh qoʻshnisi ustidan uchib, deyarli butun Yevropani kesib oʻtdi.
rasm
Uchuvchisiz MiG{0}} qiruvchi samolyotlari asta-sekin Polsha havo hududidan uchib o'tib, o'sha paytdagi Demokratik Germaniyani kesib o'tdi va 7:40 da asta-sekin o'sha paytdagi Germaniyaga uchib ketdi. U Gollandiya havo hududiga kirgan edi, ikki Amerika samolyoti uni to'xtatib qo'yishni buyurdi. Amerikalik uchuvchilar samolyotda soyabon yo'qligi va bortda uchuvchi yo'qligini ko'rib hayron bo'lishdi.
Amerikalik uchuvchi hayratda qoldi va darhol yerdagi qo'mondonlikka xabar berdi. Qo'mondonlik posti orqaga ergashishni va nima bo'lganini ko'rishni buyurdi. Agar samolyot yerdagi aholi zich joylashgan hududga xavf tug‘dirsa, u darhol urib tushiriladi.
Uchuvchisiz MiG{0}} qiruvchi samolyotlari Niderlandiya havo hududi uzra muttasil uchib o'tishdan qo'rqmadi. O'shandan beri samolyot tezligi asta-sekin sekinlashdi va parvoz holati etarli darajada barqaror emas. Soat 8:37 da u to'satdan boshi bilan qulab tushdi va Belgiya poytaxti Bryusseldan 80 kilometr g'arbda joylashgan kichik qishloqdagi uy ustiga qo'ndi, natijada 19- yoshli yigit halok bo'ldi.
Bu uchuvchisiz MiG-23 qiruvchi samolyoti uchuvchi parashyutdan sakrab 900 kilometrdan ko‘proq masofani bosib o‘tdi, Yevropaning 5 ta davlati havo hududini kesib o‘tdi, Bryusselning gavjum va zich shahar hududidan qochib o‘tdi va halokatga uchraguncha butun parvozni bosib o‘tdi. 79 daqiqa.
Dunyoni hayratga solgan ushbu parvoz hodisasi uchun sobiq Ittifoq va G‘arb davlatlari turli izohlar bergan bo‘lsa-da, turlicha fikrlar, jumladan, ba’zi teologik farazlar ham mavjud. Ammo har qanday holatda ham, bu masala Ginnesning rekordlar kitobiga kirishga to'liq mos keladi.
Shundan so'ng, sovetlar uchuvchining uchirish tebranishi samolyotni o'rnatganini tushuntirdi. . .
Yuqori texnologiyali qiruvchi samolyotlar sizning uyingizdagi texnika yoki elektr jihozlari haqida gapirmasa ham, tashqi kuchlar tomonidan urib tushirilishi mumkin.
