Servo elektr partiyasining tebranishining sabablari nimada?&# 39 buni ko'rib chiqsin.
1. Mexanik tuzilish natijasida yuzaga keladigan tebranish quyidagi ikki shartga bo'linadi:
(1) Yuk ko'tarmasdan suhbatlashish:
① Dvigatel zaif poydevorga ega, qattiqligi yomon yoki qattiq o'rnatilmagan.
②Elektr fanining pichoqlari shikastlanib, rotorning mexanik muvozanatini buzadi.
③Krank mili egilib yoki yorilib ketgan. Vintlarni mahkamlash, elektr fanat pichoqlarini almashtirish va krank millerini almashtirish orqali hal qilish mumkin.
(2) Agar tebranish yuklangandan keyin sodir bo'lsa, u odatda uzatish moslamasining aybi bilan yuzaga keladi va quyidagi nuqsonlarni ko'rib chiqish mumkin:
①Kamar g'ildiragi yoki muftaning muvozanatsiz aylanishi.
② Dvigatel qo'zg'aladigan mexanik o'qga to'g'ri kelmasligi uchun muftaning markaziy chizig'i mos kelmaydi.
③Muvozanatsiz qo'zg'aysan kamarining bo'g'inlari. Uni uzatish moslamasini muvozanatlash uchun uni to'g'rilash orqali hal qilish mumkin.
2.&# 39 servo tizimining kompensatsiya platasi va servo kuchaytirgichidagi nosozliklar natijasida tebranish:
Dvigatel harakati paytida to'satdan elektr uzilishi juda ko'p tebranishlarni keltirib chiqaradi, bu servo kuchaytirgichning BRK terminalining noto'g'ri sozlanishi va sozlash parametrlari bilan bog'liq. Tezlashuv va sekinlashuv vaqtining doimiyligini oshirish mumkin va PLC dvigatelni tebranmasligi uchun uni asta-sekin ishga tushirish yoki to'xtatish uchun ishlatilishi mumkin.
3. Tezlikni pastadir muammosi keltirib chiqaradigan tebranish:
Tezlik aylanasining integral yutug'i, tezlik aylanasining mutanosib o'sishi, tezlashuvga ta'sir kuchayishi va boshqa parametrlar noto'g'ri. Daromad qanchalik katta bo'lsa, tezlik qanchalik katta bo'lsa, inersiya kuchi qanchalik katta bo'lsa, xato shunchalik kichik bo'ladi va tebranishlarni yaratish osonroq bo'ladi. Kichkina yutuqni o'rnatish tezlikka ta'sirini saqlab turishi mumkin va tebranish hosil qilish oson emas.
4. Yuklanish inertsiyasidan kelib chiqqan tebranish:
Yo'naltiruvchi temir yo'l va vint bilan bog'liq muammolar yuk inertsiyasining oshishiga olib keladi. Servo dvigatel uzatish tizimining qattiqligiga yo'riqnoma rayining va etakchi vintning dumaloq harakatsizligi katta ta'sir ko'rsatadi. Ruxsat etilgan daromad ostida, dumalab inertsiya qanchalik katta bo'lsa va qattiqlik qanchalik katta bo'lsa, bu vosita tebranishiga olib keladi; prokat inertsiya qancha kichik bo'lsa, qattiqlik shuncha past bo'ladi va dvigatelning tebranishi kamroq bo'ladi. . Dvigatelning tebranmasligi uchun yo'naltiruvchi relslarni va vint novdalarini kichikroq diametrlarga almashtirish orqali siljish harakatsizligi va yuk inertsiyasini kamaytirish mumkin.
5. Elektr qismlari ta'sirida tebranish:
(1) Tormoz yoqilmagan, bu reaksiya kuchlanishining beqarorligi kabi omillar tufayli yuzaga keladi. Tormoz yoqilganligini tekshiring, kodlovchi vektorni qo'shib nol servo funktsiyani boshqaring va suhbatni hal qilish uchun ma'lum bir momentni chiqarish uchun momentni kamaytirish usulini tanlang. Agar javob kuchlanishi g'ayritabiiy bo'lsa, avval tebranish davrining tezlik bilan bog'liqligini tekshiring. Agar shunday bo'lsa, asosiy mil va asosiy mil dvigatelining aloqasi noto'g'ri yoki yo'qligini tekshiring, asosiy mil va o'zgaruvchan tokning asosiy o'qi dvigatelining oxiriga o'rnatilgan impuls generatori va hokazo. Agar u ahamiyatsiz bo'lsa, siz bosilgan elektron kartaning nosozligini tekshiring va elektron platani tekshirishingiz yoki uni qayta o'rnatishingiz kerak.
(2) Ish paytida dvigatelning to'satdan tebranishi, asosan, fazaning etishmasligidan kelib chiqadi. Asosiy e'tibor sug'urta eritmasi yoqilganmi, kalit yaxshi ushlanganmi yoki elektr tarmog'ining har bir bosqichida elektr energiyasi mavjudligiga e'tibor qaratish lozim.
