Boshlang'ich dvigatel - bu yonish jarayoni davom etgunga qadar ichki yonish dvigatelini aylantira oladigan qurilma. Bunga odatda krank milini ma'lum miqdordagi aylanishlar uchun aylantirish uchun zarur bo'lgan mexanik energiyani ta'minlash orqali erishiladi. Boshlang'ich motor krank milini aylantirganda, vosita yonish jarayonini boshlaydi. Maqolada boshlang'ich motor nima ekanligini va boshlang'ich motorining printsipi batafsil tushuntiriladi.
Dvigatelni ishga tushirishning asosiy maqsadi birlashtirilgan motorni to'xtatish va ishga tushirishdir. Bular maxsus elektromexanik kalitlar, o'rni bilan bir xil. O'rni va starter o'rtasidagi asosiy farq shundaki, starter vosita uchun ortiqcha yuk himoyasini ta'minlaydi. Shuning uchun, starterning vazifasi ikki baravar, ya'ni motorni ortiqcha yuk yoki ishlamay qolishdan himoya qilgan holda, vosita kuchini avtomatik yoki qo'lda o'zgartirish.
Elektr quvvati bilan ishlaydigan har qanday uskuna starter dvigateli va uning komponentlarisiz ishlamaydi. Starter dvigatel elektr ichki yonuv dvigatelining asosiy qismlaridan biridir. Dvigatel o'z-o'zidan aylana olmasligi sababli, birinchi tsiklni boshlash uchun bir qism kerak. Boshlang'ich motor dvigatelni ishga tushirishga yordam beradi, keyin esa vosita o'z kuchida ishlashni davom ettiradi.
Boshlang'ich motor - bu dvigatelning o'z kuchida ishlashini boshlash uchun ichki yonish dvigatelini aylantirish (kranklash) uchun ishlatiladigan elektr qurilma. Dvigatel ishlay boshlagach, u dvigateldan uziladi va dvigatel endi yonish jarayoniga tayanadi. Komponent dvigatelning vites qutisi korpusiga o'rnatiladi va start dvigatelining uzatmasi volanning tishlari bilan bog'lanadi.
Elektr elementi sifatida starter kuchli DC (to'g'ridan-to'g'ri oqim) vosita va solenoiddan iborat. Solenoid musbat quvvatni to'g'ridan-to'g'ri akkumulyatordan va o'choq oqimini vosita tanasidan oladi. Dvigatelni aylantirish uchun starterni ishga tushirish uchun 12 voltli akkumulyatordan foydalanish kerak. Bu shuni anglatadiki, batareya qurilmani quvvatlantirish uchun etarli bo'lishi kerak. Ko'pgina hollarda, starter dvigateli chertgan, lekin ishga tushmasa, muammo batareyada yoki starterning o'zida. Boshlang'ich motor faqat bitta funktsiyaga ega, ya'ni dvigatel tomonidan talab qilinadigan birinchi inqilob va ikkinchi inqilob.
Boshlang'ich motorning o'zida krank mexanizmi deb ataladigan qurilma mavjud. Faqat starter dvigatelni aylantirganda, uning pinioni volanning halqali uzatmasi bilan to'qnashadi. Dvigatel tezlashgandan so'ng, u o'chadi. Inertial tizimdan va ulanishdan oldingi tizimdan ajratishning ikki yo'li mavjud.
Starter dvigatelining ishlash printsipi
Dvigatelning nominal qiymati va o'lchamiga (AC vosita) ko'ra, starter dvigateli turli quvvat va o'lchamlarga ega. Ushbu startlar vosita tomonidan talab qilinadigan quvvatni xavfsiz ravishda almashtirishi va dvigatelning katta oqimlarni o'zlashtirishiga yo'l qo'ymaydi. Starter dvigatelining ishlash printsipi juda oddiy va starter motorining ishlash printsipi haqidagi bilimlar quyida batafsil tanishtiriladi.
Starter dvigateli solenoid bilan quvvatlanadi, u dvigatel volaniga moslashish uchun start mexanizmini oldinga surishga yordam beradi. Bu volan dvigatelning krank miliga o'rnatiladi, shuning uchun start dvigateli aylanganda volanni krank mili kabi aylantiradi. Dvigatel ishga tushishi bilan tizim volandan ajralib chiqadi. E'tibor bering, avtomatik transmissiyada starter dvigateli faqat avtomobil to'xtab turgan yoki neytral holatda bo'lganda ishlaydi. Qo'lda uzatmalar qutisida debriyaj pedalini bosish kerak.
Boshlang'ich motorning ichida ishlaydigan, ichkaridan korpusga ulangan to'rtta maydon o'rashlari mavjud. Armatura (aylanuvchi qism) uglerod cho'tkalari orqali qo'zg'alish bobini bilan ketma-ket ulanadi. Ammo shuni yodda tutingki, ba'zi boshlang'ichlarda magnit maydon bobini magnit maydon bilan almashtiriladi. Armaturaning old qismida haddan tashqari ko'tarilgan debriyaj bilan pinion mavjud.
Maqolada, asosan, starter motorining nima ekanligini va starter motorining ishlash printsipi ko'rsatilgan. To'liq matnni ko'rib chiqish orqali siz starter dvigatelining elektromagnitdan quvvatlanishini tushunishingiz mumkin, bu esa starter mexanizmini dvigatel volaniga to'g'rilash uchun oldinga surishga yordam beradi. Bu volan dvigatelning krank miliga o'rnatiladi, shuning uchun start dvigateli aylanganda volanni krank mili kabi aylantiradi. Dvigatel ishga tushishi bilan tizim volandan ajralib chiqadi.
