Ba'zi qismlar ichki teshiklarda tekis tagliklarga ega va ularni burish kerak.
Bu erda ishlov beriladigan qismning ichki teshigining tekis pastki qismini CNC torna ishlov berish usulini joriy qilish uchun misol ishlatiladi.
1-rasm "SB so'nggi qopqog'i" deb nomlangan qismning bir qismi diagrammasi.
rasm
10G CNC qo'llanmasini yuborish uchun WeChat: Yuki7557 qo'shing
Ushbu qismning materiali egiluvchan temirdir, ichki teshikning pastki yuzasining pürüzlülüğü yuqori emas va pastki yuzasi va katta so'nggi yuzasi o'rtasidagi o'lchov aniqligi yuqori emas.
Avval tekis pastki sirtni burishning birinchi usulini kiriting (2-rasmga qarang).
rasm
Bu gorizontal ravishda qisilgan 35º teng qirrali pichoqli tashqi aylana burilish moslamasi. Avval markazni aylana markaziga aylantiring (milni teskari aylantirish), so'ngra markazni (an'anaviy) katta diametrga aylantiring (milni teskari aylantirish) ).
Oraliq o'tish vaqtida asosiy milni to'xtatish kerakligini unutmang.
Pichoq bir tomonlama bo'lishi kerak (chunki u 5º relef burchagiga ega).
Ushbu usul avtomobilning kattaroq pastki yuzasiga mos keladi. Ushbu turdagi silindrsimon torna asboblari va pichoq kompaniyalari odatda bunga ega, shuning uchun uni katta pastki sirtni burishda birinchi navbatda ishlatish mumkin.
Keyin avtomobilning pastki yuzasining ikkinchi usulini kiriting (3-rasmga qarang).
rasm
Buning uchun rasmda ko'rsatilganidek, ichki aylana burilish moslamasidan foydalanish kerak, avval markazni aylananing markaziga (mil teskarisiga) o'tkazing va keyin markazni (an'anaviy) katta diametrga (mil teskari) o'tkazing. Bunday ichki aylana burilish moslamasi yomon qattiqlikka ega va faqat oz miqdorda olib tashlash bilan burilishni tugatish uchun javob beradi. Bunday turdagi torna asboblari kompaniyalarda odatda yo'q, lekin ularni katta hajmdagi ish qismlarini qayta ishlashda maxsus sotib olish mumkin.
Nihoyat, avtomobilning pastki yuzasining uchinchi usulini kiriting (4-rasmga qarang).
rasm
Bu kalitli freza va ichki burilish moslamasi bilan amalga oshiriladi.
Agar stanokda dumli bo'lsa, shpal frezasi burg'ulash shnuri orqali dumga o'rnatilishi mumkin.
Agar u ko'p stantsiyali gorizontal asbob ushlagichi bo'lsa, kalit yo'li frezasi ichki dumaloq asbob ushlagichiga o'rnatilishi mumkin va X-yo'nalishi asbob sozlamalari bu vaqtda juda aniq bo'lishi kerak.
Agar bu kvadrat asbob ushlagichi bo'lsa, kalit yo'li frezasi o'tish moslamasi ushlagichidan o'tishi va keyin kvadrat asbob ushlagichining qisish yiviga o'rnatilishi kerak. Ayni paytda markazning balandligi yaxshi masofada joylashgan bo'lishi kerak va X-yo'nalishi asbob sozlamalari ham juda aniq bo'lishi kerak.
